Háború Ukrajnában
Több mint három éve tart már az orosz-ukrán háború. A frontvonalak mára lényegében befagytak, a konfliktus mégis eszkalálódni látszik, ahogy a háborús felek igyekszenek minél több szövetségest és fegyvert szerezni, illetve több országot bevonni a konfliktusba. De vajon mi lesz döntő: a fegyverszállítmányok, a szankciók, vagy esetleg a béketárgyalások? Meddig tartanak ki az ukránok és meddig tűri az orosz társadalom a veszteségeket? Cikksorozatunkban ezekre a kérdésekre is igyekszünk válaszolni.
A Ford szerdán közölte, hogy elhagyja Oroszországot, az amerikai cég a legújabb autógyártó, amely az ukrajnai orosz inváziót követően távozik – írja a Reuters. A Ford bejelentette azt is, hogy véglegesítette az oroszországi Sollers Ford vegyesvállalatban lévő 49 százalékos részesedésének eladásáról szóló megállapodást. Az amerikai autógyártó idén 122 millió dolláros értékvesztést könyvelt el az oroszországi tevékenységének felfüggesztése miatt. „A Ford-részvényeket névértéken átruházzák a közös vállalatra” – közölte a cég, hozzátéve, hogy fenntartja az opciót, hogy 5 éven belül visszavásárolja azokat, „amennyiben a globális helyzet megváltozik”.
Elemzői becslések szerint a Ford 2021-ben mintegy 20 ezer járművet értékesített Oroszországban. Márciusban bejelentette oroszországi működésének felfüggesztését.
A Ford 2019-ben közölte, hogy a közös vállalat bezár két összeszerelő üzemet és egy motorgyárat Oroszországban, és kilép az ország személygépkocsi-piacáról. A Ford 2019-ben átszervezte oroszországi befektetését, és átadta a vállalat irányítását a Sollersnek.
A Ford számtalan amerikai nagyvállalatot követ az Oroszországból való kivonulással, miután a nyugati országok szankciókat vezettek be Moszkva ellen az ukrajnai invázió miatt, ami szinte lehetetlenné tette a gyártók számára az ottani üzleti tevékenységet.
