Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
A Nissan Motor csütörtökön közölte, hogy nem vesz fel újabb megrendeléseket az Egyesült Államokból két mexikói gyártású Infiniti SUV modellre (QX50 és QX55), miután Donald Trump amerikai elnök csütörtökön autóipari vámokat vezetett be – írja a Reuters. Emiatt jelentősen csökkenti tevékenységét a Mercedes-Benzzel közös mexikói gyárában.
A Nissan egyúttal jelezte, hogy fenntartja a két műszakos termelést a Rogue SUV számára Tennessee állambeli Smyrna-i üzemében, bár januárban még azt közölték, hogy ebben a hónapban megszüntetik a két műszak egyikét.
A Nissan közlése szerint a modellek gyártása folytatódik Mexikóban, csak éppen más piacok számára. Egyelőre nem világos, pontosan mekkora mennyiség kerül más piacokra (és mekkora problémákat okoz a gyártás átirányítása), mivel Mexikó statisztikai hivatala szerint ezeket a típusokat eddig kizárólag az Egyesült Államokba exportálták. A Nissan japán szóvivője pénteken közölte, hogy más piacokra – például a Közel-Keletre és Kanadába – is szállítják ezeket a modelleket, de további részleteket egyelőre nem közölt.
Trump 25 százalékos globális autó- és teherautó-vámja csütörtökön lépett életbe.
A Nissan helyzete nehéz az Egyesült Államokban, mivel termékkínálata elöregedett, hibrid modellekből pedig hiány van. Az új vámok különösen érzékenyen érintik a céget, mivel a japán gyártók közül a Nissan exportálja a legtöbb autót Mexikóból az Egyesült Államokba.
A vállalat gondjai miatt az elmúlt pénzügyi évben háromszor is csökkentette profit-előrejelzését, adósságát pedig nemrég „bóvli” kategóriába sorolták vissza.
A Nissan új vezérigazgatója, a 46 éves mexikói származású Ivan Espinosa – aki korábban a vállalat tervezési vezetője volt – megígérte, hogy jelentősen lerövidíti az új modellek fejlesztési idejét.
