A világ legnagyobb elektromosautó-akkumulátorgyártója, a kínai CATL úgy döntött, hogy korlátozza az amerikai befektetők részvételét a várhatóan május 12-i hongkongi tőzsdei bevezetésében (IPO) – írja a Bloomberg. Hozzáteszik: ez annak a jele, hogy az amerikai–kínai feszültségek már a tőzsdei kibocsátások piacára is átterjedhetnek.

A lap értesülései szerint a CATL kizárólag az úgynevezett Reg S-ajánlás formájában bonyolítja le a részvénykibocsátást, amely nem teszi lehetővé az amerikai belföldi befektetők részvételét, és mentesíti a kibocsátót bizonyos amerikai szabályozási kötelezettségek alól.

Bár sok nagy amerikai intézményi befektető rendelkezik offshore számlával, így továbbra is részt vehet a kibocsátásban, néhány szereplő kiszorul – például a lakossági megtakarításokat kezelő hazai befektetési alapok. Ilyen méretű hongkongi kibocsátásoknál szokatlan, hogy az amerikai belföldi befektetők ne vehessenek részt – jegyzi meg a Bloomberg.

A döntés célja a vállalat amerikai jogi kockázatainak csökkentése – közölték a témát ismerő források, akik szerint a kereslet így is elegendő lesz ahhoz, hogy több autógyártó, köztük a Tesla fő beszállítója bevonja a célként megjelölt 4-5 milliárd dolláros tőkét. A CATL képviselője a lap cikkének megjelenéséig nem reagált a megkeresésre.

A CATL már korábban is a geopolitikai feszültségek kereszttüzébe került: januárban az amerikai védelmi minisztérium feketelistára tette, arra hivatkozva, hogy a cég kapcsolatban áll a kínai hadsereggel, ezt tavaly augusztusban Marco Rubio (akkor republikánus szenátor, a hírszerzési bizottság alelnöke, jelenleg Donald Trump külügyminisztere) és John Moolenaar, a Kínával foglalkozó különbizottságának vezetője kezdeményezte.

Az intézkedés nem kifejezetten erős szankció, annyit jelent, hogy a Pentagonnal kapcsolatban álló amerikai vállalatok nem üzletelhetnek a céggel, bár nyilván üzenetértékű lehet az összes nagyvállalat számára. A CATL visszautasította a vádakat, és közölte, hogy soha nem vett részt katonai jellegű tevékenységben.