A 300 milliárdért mohácsi Duna-hidat építő Duna Aszfalt tavaly 342 milliárdos árbevételt és 35 milliárdos profitot ért el.
Tovább folytatódott az állami megrendeléseken meggazdagodó útépítőcég, a Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt. sikertörténete: Szíjj László Fidesz-közeli oligarcha cége 2025-ben rekordmagas, 34,7 milliárdos profitot könyvelhetett el, míg egy évvel korábban 23,1 milliárdos nyereséget ért el.
A Duna Aszfalt árbevétele a korábbi 271,9 milliárd forintról 342,3 milliárd forintra nőtt, ami szintén az eddigi legmagasabb összeg. A cégnek a kiadásai is nőttek: az anyagjellegű ráfordítások 199,4 milliárdról 270,4 milliárdra emelkedtek. Ehhez képest a személyi költségek alig, 16,4 milliárd forintról 16,5 milliárdra nőttek.
A Közbeszerzési Döntőbizottság elutasította az A-Híd–Swietelsky-konzorcium jogorvoslatát, így maradhat a Lázár János-féle Építési és Közlekedési Minisztérium döntése a Gubacsi híd tenderében. A legolcsóbb ajánlat azért bukott el, mert a minisztérium szerint az árindoklás nem igazolta kellően a teljes műszaki tartalom fedezetét. A történetben megjelennek a NER főszereplői is.
A növekvő profit ellenére Szíjj „csak” 2,5 milliárd forintos osztalékot vett ki a cégből, feleannyit, mint egy évvel korábban.
A Duna Aszfalt bevételeinek jelentős része továbbra is állami építkezésekből származik: ők építhetik többek között a mohácsi Duna-hidat is, amelyen a megvalósíthatósági tanulmány szerint naponta 610 autó haladhat majd át, mégis kétszer két sávosra bővítették. A Duna Aszfalt eredetileg 295 milliárd forintért vállalta a híd megépítését, az Orbán-kormány azonban a választás előtt pár nappal arról döntött, hogy további 60 milliárd forintot ad a projektre. Vitézy Dávid, Magyar Péter kormányának közlekedési és beruházási minisztere azóta bejelentette, hogy más beruházások mellett ezt is felülvizsgálják.
Azt még mindig nem lehet tudni, hogy a leköszönő miniszter fizetett-e a luxusútért.
Nyitóképünkön Szíjj László. (Duna Aszfalt)
A kormány célja, hogy 5 százalék alá nyomja le a hiányt, ebben szakértők látnak kockázatokat, de tarthatónak tartják a tervet.
