A választások előtt pár nappal a kormány milliárdokkal növelte a mohácsi Duna-híd támogatást

A kormány április 9-i határozata további bruttó 76 milliárd forintot szánnak idén az új mohácsi Duna-híd projektre. Az eredeti tervek szerint 295 milliárd forint lett volna a beruházás költsége, és mostani többlettámogatás, ami nettó 60 milliárd forintot jelent, ötödével emeli meg ezt, írja a G7.

Hozzátették, a kormány nem közölte, miért emelték jelentősen a projekt finanszírozását, de a korábbi tervek szerint azonban nagyjából ennyibe kerülne, ha a híd alföldi oldalán az eredetileg szerződött kétszer egy sáv helyett kétszer két sáv épülne.

https://hvg.hu/itthon/20260414_baleset-meghal-munkas-mohacs-hid-epitkezes

Több évtizede van tervben az, hogy híd vezessen át Mohácsnál a Dunán, majd 2023-ban engedélyezte Lázár János építési és közlekedési minisztert, hogy kiírják a tendert a sok szempontból kulcsfontosságú infrastrukturális beruházásra, noha úgy tűnt, az ehhez szükséges uniós források még hiányoznak. A nyertes ajánlatot a Szíjj László tulajdonában lévő Duna Aszfalt adta, a cég 294,9 milliárd forintért vállalta, hogy megépíti a hidat, és a szükséges úthálózatot.

A kormány 2024 augusztusában határozatával felmentést adott a mohácsi híddal kapcsolatos beruházásnak a korlátozó intézkedések alól, és a döntésük szerint 2024 és 2031 között összesen 389,3 milliárd forintot lehet költeni a „Mohácsi Duna-híd és kapcsolódó úthálózat építése” projektre. Majdnem egy évvel később, 2025 márciusában műszaki többletfeladatokat adtak a mohácsi híd építőinek.

Időközben nyilvánosságra került egy 2015-ben készült megvalósíthatósági tanulmány, amelyben azt írják, hogy tíz évvel később várhatóan napi 604-616 autó halad át a mohácsi Duna-hídon, ami nagyjából egy bekötőútnak megfelelő szint.

https://hvg.hu/ingatlan/20251007_A-Fidesz-kozeli-Duna-Aszfalt-napi-600-jarmunek-epit-Duna-hidat-300-milliard-forintert

A G7 szerint két olyan híd épül mostanában, amelynek megépítésének költsége hasonló a mohácsi hídhoz, ám – emelik ki – az Európa és Ázsia közötti függőhíd és az egyik német autópálya hídja is mértében sokkal nagyobb.

https://hvg.hu/gazdasag/20251106_mohacsi-Duna-hid-koltsege

Mint a G7 kiemeleti, a kormány nem igazán tudta szavazatokra váltani ezt a projektet az április 12-ei országgyűlési választásokon: a Baranya vármegye, 03. számú egyéni választókerületben, aminek Mohács a központja, a fideszes Hargitai János kevesebb mint 900 szavazattal maradt le a tiszás Rózsahegyi Árontól, a bajai, vagyis a Bács-Kiskun vármegye 06. számú egyéni választókerületében pedig a Fideszt képviselő Zsigó Róbert több mint tíz százalékkal kapott ki Tisza Párt jelöltjétől, Csontos Bencétől.