A kormány állítja, éjszakai repülési tilalomról szó sem volt
Augusztus 15-től így is változik a szabályozás, mélyen a zsebükbe nyúlhatnak a légitársaságok, ha éjfél után utaztatnak. Palkovics László szerint működésképtelen a budapesti repülőtér.
A Wizz Air vezérigazgatójával és a légitársaság más vezetőivel tartott egyeztetést a közlekedési és beruházási miniszter kedden új légi kapcsolatok lehetőségéről, a budapesti bázis további bővítéséről és a debreceni fejlesztésekről. Vitézy Dávid a közösségi oldalán azt írta: a Wizz Air mindkét városban nyitott az új beruházásokra, a kormánynak pedig az a feladata, hogy ehhez kiszámítható szabályozási és megfelelő repülőtéri környezetet teremtsen.
A miniszter arról is írt, hogy a megbeszélésen külön foglalkoztak a budapesti éjszakai repülési zaj kérdésével is:
Világossá tettem a légitársaság számára, hogy a kormány elvárása az éjjeli repülési időszak szigorú szabályainak betartása.
Ennek kapcsán arról döntöttünk, hogy közös munkacsoportot hozunk létre annak vizsgálatára, hogyan csökkenthető tovább a főváros környéki légtér terhelése a mélyalvási időszakban”.
Vitézy azt is megjegyezte: a légitársaság vezetőivel egyetértettek abban, hogy a magyar légiközlekedés idei nyara sokkal kevesebb késést hozott, mint a korábbi évekéi, amiben fontos szerepe volt a HungaroControlnál végrehajtott kapacitásfejlesztéseknek. „Ezt a munkát folytatni kell, mert a növekvő utasforgalom csak megbízható légiforgalmi irányítással és megfelelő, szintén fejlesztésre szoruló budapesti repülőtéri kapacitásokkal szolgálhatja valóban az utasokat és a magyar gazdaságot” – írta.
Zuglóban is olyan hangosan hallani a leszálló repülőket, mint a ferihegyi reptér környékén
A Pétervárad téren telepített új zajszintmérő adatai alapján igazuk volt a repülőgépek dübörgésére panaszkodó lakóknak.
Fotó: Facebook / Vitézy Dávid
