A vasutasok 99 százaléka közel száz, helyi szakszervezeti közgyűléseiken csütörtökön nem a sztrájk végére, hanem annak felfüggesztésére szavazott, miután a nyugdíjreform kompenzációjáról a szakszervezetek, az ágazati vezetők és a kormány képviselői között szerdán megkezdődtek a december 18-ig tartó háromoldalú tárgyalások. Az általános munkafelvétel mellett pénteken a tiltakozók alig két százaléka folytatta már csak a sztrájkot, s várhatóan hétvégéig teljesen helyreáll a tömegközlekedés.

A sztrájk alatt a kevés tömegközlekedési járművön nem kellett jegyet váltani, mindenki ingyenesen utazhatott. Xavier Bertrand munkaügyi miniszter pedig jelezte, hogy januárban az SNCF és a Párizsi Tömegközlekedési Vállalat (RATP) kompenzálja azokat az utasokat, akiket a sztrájk sújtott. Ezt azt jelenti, hogy a bérlettel közlekedőknek visszatérítik az előfizetéseiket, vagy a fel nem használt jegyeket visszaváltják azoknak, akik erre igényt tartanak.

A kormány eredeti szándékai szerint az 1995-ben elindított, de akkor a három hétig tartó sztrájk miatt visszavont reformot 2012-ig hajtja végre. A speciális nyugdíjrendszerhez tartozó félmillió munkavállaló (a vasutasok mellett az energiaszektorban dolgozók, a képviselők, a tengerészek, a közjegyzők és a kiemelt művészeti közintézmények dolgozói) átlagosan 37,5 éves járulékfizetését a kormányzat a magánszektorban dolgozó 18 millió francia negyven éves munkaviszonyához igazítja. Az ágazati vezetők kiegészítő nyugdíjat és idősebb dolgozóiknak jelentős fizetésemelést ajánlanak a nyugdíjkorhatár emeléséért cserébe. Amennyiben a háromoldalú tárgyalásokon az intézkedéseket elfogadják a szakszervezetek, azok átlagosan évente 80-100 millió euróba kerülhetnek a nagy állami vállalatoknak.