Üveges szempontok

Sok reggeli kellemetlenségtől kímélheti meg az autósokat az a dér- és jégtaszító bevonat, amellyel a szeptember végi düsseldorfi Glasstec szakkiállításon lép a közönség elé a Bernd Szyszka német mérnök vezette kutatócsoport. Atomnyi vékonyságú, tökéletesen átlátszó rétegekben indium-ón-oxidot hordanak fel a járművek ablakaira (képünkön kísérleti bevonat hajlított üvegen). A bevonat kiváló hőszigetelő, ezért az üveg nem hűl le gyorsan, így kevésbé csapódik le a víz a felületén. Az indium-ón-oxid jól vezeti az áramot, ezért ha mégis eljegesedne az üveg, akár fűthető is a szélvédő, anélkül, hogy fűtőszálak zavarnák a kilátást. Korábban is kísérleteztek már párásodásgátló bevonatokkal, de azok nem voltak tartósak. Egy másik tudós, a Német Környezetvédelmi Hivatalban dolgozó Julian Heiermann olyan bevonaton dolgozik, amely megakadályozná, hogy évente több millió madár törje ki a nyakát, mert – akár autópályák hangszigetelő falainál, akár lakóházak verandáinál – üvegnek repül. Heiermann úgy véli, a jelenlegi eljárásokkal – például ragadozó madarak árnyképeinek felragasztásával, illetve hangjuk lejátszásával – inkább csak az érhető el, hogy a madarak a vélt ragadozóktól távolabb csapódjanak az üvegnek. Szerinte segítenének viszont a – madarak által látható, emberi szemmel észrevehetetlen – ultraibolya fényt visszaverő rétegek. Amíg ez nem terjed el, a kutató szerint a por is megteszi: madárbarát polgárok úgy segíthetnek, ha nem mossák túl gyakran az ablakokat.