Légi lovasok

Nyeregszerű üléseket fejlesztett a repülőgépek kapacitásának növelésére az olasz Aviointeriors cég. Az ülőfelület 23 fokban lejt és rövidebb is, így a mostani átlagosan 80 centiméterről 55-re csökkenne a sorok közötti távolság. A fejlesztők szerint háromórásnál rövidebb járatokon az utasok nem éreznék kényelmetlenül magukat, de az európai repülésbiztonsági szervezet egyelőre nem tekinti ülésnek a nyerget, márpedig a szabály az, hogy az utasszálító gépeken kötelező az ülés. A légitársaságok és a repülőgépgyártók más módon is fontolgatják újabb üléssorok beépítését: napirenden van a mellékhelyiségek áthelyezése, az amerikai Allegiant Air pedig 16-tal növelte az ülőhelyek számát azzal, hogy az MD–80-as gépekből kiszedték a konyhákat.