AP
A Boeing seattle-i gyártelepén vasárnap bemutatták az amerikai gyártó legújabb és legnagyobb utasszállító repülőgépét, a 747–8I-t. Az elődjénél, a 747-400-asnál hat méterrel hosszabb és négy méterrel szélesebb gép 467 utast szállíthat, miközben 16 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt és 30 százalékkal halkabb. Az 1969 óta repülő, Jumbóként is ismert 747-esek legújabb, listaáron 317 millió dollárba kerülő változata azonban még így is elmarad a fő vetélytárstól, az Airbus által gyártott A380-astól: a 2007 októberében forgalomba állított, kétemeletes európai gépre ötszáznál is több utas fér. A Boeing a több mint kétéves késésben lévő 787 Dreamlinertől várja utóbbi években romló piaci helyzetének javítását: a részben kompozitanyagokból készülő, 300 utast szállító gép minden vetélytársánál takarékosabb. Az Airbus 2010-ben ismét legyőzte amerikai vetélytársát: 510 utasszállítót értékesített, míg a Boeingekből 462 fogyott. Az Airbus tavaly 30 milliárd eurós forgalmat ért el, míg a Boeingnél átszámítva 48 milliárdot tett ki a bevétel.
