Az új Mercedes-Benz Conecto alacsonypadlós városi autóbusszal az EvoBus GmbH a kelet-európai piacok új szegmensét célozza meg. Az új autóbusz következetes továbbfejlesztése a korábbiakban a közép- és kelet-európai piacokon, valamint Törökországban kínált félalacsony padlós Conecto C változatnak, amellyel közös megnevezést is visel.
A Conecto korábbi verziója © daimlerchrysler |
A következetesen megvalósított alacsonypadlós technikának köszönhetően az új háromajtós Mercedes-Benz Conecto igen utasbarát jellemzőkkel rendelkezik. A beszállást a kívánságra rendelhető kneeling-berendezés (az ajtóoldalon történő padlószint billentés) beszerelésével a megálló szintjéhez lehet igazítani és ezáltal lényegesen megkönnyíteni. A beszállási magasság az első ajtónál 320 milliméter, a középső és hátsó ajtóknál pedig 340 milliméter. A kneeling-funkciónak köszönhetően a beszállási magasság mintegy 70 milliméterrel tovább csökkenthető. Ez különösen a járásukban korlátozott, tolókocsis, vagy idősebb utasok, valamint a babakocsival utazók ki-beszállását könnyíti meg.
Az alacsonypadlós koncepció a három igen széles kialakítású, 1250 milliméteres nyílású ajtóval kombinálva gyors utascserét tesz lehetővé. Ez különösen a frekventált, nagyforgalmú városi vonalakon előnyös. Az ülések kialakítása modern, kényelmes és igen jól megközelíthető. A nagy ablakfelületek, a zöldes színezésű oldalablakok a vezetőnek optimális kilátást, az utasoknak pedig tágas, kellemes, jól átlátható utasteret kínálnak. Korszerű útvonal- és utasinformációs tájékoztató rendszer, továbbá világos, barátságos beltér jellemzik az új Conecto modern és harmóniát sugárzó megjelenési képét. Az üléseket és a kapaszkodókat sínrendszer segítségével rögzítik. Így a ki-, beépítés és esetleges átalakítás felépítmény-változtatás nélkül lehetséges.
A funkcionális buszvezető-munkatér ergonomikus és biztonságos kezelést tesz lehetővé. Az egyénileg szabályozható fűtés-szellőzésrendszerrel rendelkező vezetőteret az utastértől ajtó választja el. A kormányoszlop pneumatikusan állítható. A legfontosabb működtető-kezelőszervek optimális elérhetőségben helyezkednek el, a centrális elrendezésű műszerek egy pillantásra ellátják a vezetőt a szükséges információkkal. A vezetőülés fölötti üregek beépítési lehetőséget kínálnak például rádió, kihangosító berendezés, vagy az utastájékoztató rendszer kezelőszervei számára.
11,95 méter hosszával, 2,55 méter járműszélességével és 3,06 méter magasságával az új Mercedes-Benz Conecto ideális méretekkel rendelkezik a városi forgalomra, amelyben a fordulóképesség és a maximális utasszállítási kapacitás a legfőbb szempont. Az utastér az Euro 4-kivitelű változatban 26 ülő- és 68 állóhelyével összesen 94 utas számára kínál helyet, az Euro 3-kivitelben pedig még 3 utassal több utazhat. A Conecto fordulási köre 21,54 m.
Az Európai Unióra már mindenhol érvényes Euro 4 kibocsátási normák hatálya alá eső országok buszüzemeltetői számára kapható a Mercedes-Benz Conecto környezetbarát Blue-Tech-dízeltechnológiás Euro 4 motor-konfigurációval is. Az OM 906 LA hathengeres turbódízel soros motor Euro 4 kivitelű változatban 210 kW (286 LE) teljesítményű, 2200 ford/perc nyomatéknál és korábban már kellőképpen bizonyított, például a Mercedes-Benz Citaro városi autóbuszban. A szériakialakítás részét képezi az ABS blokkolásgátló, valamint az ASR kipörgésgátló, továbbá az EBS elektronikus fékrendszer. Az automata váltóba integrált retarder az üzemi fékkel közös vezérlés révén finom, rángatásmentes fékezést tesz lehetővé. Ezen túlmenően lényegesen csökken a fékút, és a fékkopás minimumra csökken.
A Fidesz és a Tisza Párt tábora stabilizálódott, így a pártnélküli szavazók meggyőzése lehet a választásig hátralévő hónapok legfőbb feladata – állította a politikai elemző a Szent István-programmal kapcsolatban.
Hatvanpuszta egy gazdaság a semmi közepén, vendégház és medence azért kellett, mert nagy a család – magyarázta Orbán Győző.
Öt tűzoltóság több órányi munkájával sikerült eloltani a tegnapi tüzet.
Néhány nap alatt közel 300-an csatlakoztak a nyilatkozathoz.
