 © daimlerchrysler |
Mindkét gyártó azt tervezi, hogy az új rendszert a következő három éven belül éretté teszi a piaci bevezetésre. A fejlesztési kapacitások összevonásával mindkét autógyár jól jár, hiszen így még hamarabb tudják bevezetni innovatív modelljeiket, illetve az egy eladott autóra jutó költség is csökken. A közös fejlesztésű alkatrészeket a két márka eltérő karakteréhez egyedileg igazítják majd a gyártók.
A hagyományos hibridhajtások közé tartozó hibridmodul alapjának kifejlesztése Németországban, az egyes gyárak motor-és hajtásfejlesztési központjaiban zajlik majd. A BMW és a DaimlerChrysler új együttműködése kiegészíti a 2005-ben az egyesült államokbeli Troyban működő Hibrid Fejlesztési Központban (Hybrid Development Center) elindult közös munkát.