Miért fogyasszon az autó, ha áll a dugóban?

Wolfgang Steiger, a VW erőátvitel fejlesztési részlegének vezetője az Automotive News Europe-nak elmondta: „Úgy véljük, hogy a start-stop funkció öt éven belül olyan mindennapos felszereltség lesz, mint a blokkolásgátló, vagy az elektronikus menetstabilizáló.” A VW és a Toyota anno adott el stop-start rendszerű kocsikat, azonban az érdeklődés hiánya miatt felhagytak az értékesítéssel. Jelenleg a Citroen az egyetlen olyan tömegeknek gyártó vállalat, amely stop-start funkciót is kínál autóihoz.

© BMW

Úgy tűnik, hogy feléledt az érdeklődés a stop-start megoldás iránt, mivel a technológia már jóval kiforrottabb, mint kezdetben volt. Idén tavasztól egyébként a kézi sebességváltóval szerelt BMW 1-es szériájú, belépő szintű prémium modelljeiben már alapfelszereltségként található meg a rendszer. A technológiát természetesen a többi típusba is beépítik idővel.

Az autógyártókon egyre nagyobb a nyomás arra vonatkozóan, hogy hatékony üzemanyag-felhasználású, emellett csökkentett széndioxid-kibocsátású autókat gyártsanak. Az Európai Unió irányelvei szerint a jelenlegi 160 gramm/kilométeres káros anyag kibocsátást 2012-re 130 g/km-re kell mérsékelni. A stop-start-os verziójú BMW 118i kibocsátása 140 g/km, szemben a „hagyományos” 118i 178 g/km-ével.

A cikk folytatását az automenedzser.hu-n olvashatja. Kattintson ide!