RXC, azaz Radical Extreme Coupe: a sportkocsigyártó újdonságát nem véletlenül titulálják extrémnek, a csővázas, kompozit elemekből készülő karosszériával szerelt, elől és hátul dupla keresztlengőkaros futóművel felvértezett autó mindössze 900 kilogrammot nyom, a hajtóerő pedig 380 lóerő. Ezt a Ford 3,7 literes, V6-os erőforrása biztosítja.

A Radical univerzális modellnek szánja az RCX-et, amelyből készül pályaversenyzésre alkalmas változat is. A közúti verzió bevetéséhez szükséges engedélyeztetési procedúrát már elindították, így minden esély megvan arra, hogy Európa útjain feltűnik néhány a különleges járgányból.

Radical RCX

Radical

A Le Mans-i prototípusokra emlékeztető modell közúti változatának ajtaja sirályszárnyas, a sofőr versenyspecifikációjú Corbeau-ülésben ülve, állítható magasságú szervókormányt forgatva irányíthatja a RXC-t. Noha valójában ezt az autót is versenypályás hobbi-száguldásra, a túrák mellett pályanapokra szánja a Radical, klímát és szélvédőfűtést is építenek bele.

Radical RCX

Radical

A profi versenyzőknek szánt változatot januárban, a birminghami Autosport International szakkiállítás keretein belül mutatják be, míg az utcai változat előreláthatólag nyáron debütál. Az Autocar című brit szaklap információi szerint a közúti modell ára várhatóan 90 ezer font, azaz mintegy 31,5 millió forint lesz.