„Meg is nyugtat, vagy éppen felébreszt, jól kezdődik vele a nap” – így jógáznak Indiában és Magyarországon
A szerző 10 éve jógázik a jóga őshazájában, mesterfokozatot is szerzett jógatudományból Indiában. Szeretettel Delhiből sorozatunk írása.
A Citroen pozitív megítélésén sokat dobott, amikor évekkel ezelőtt bemutatták a DS3-at, hiszen a prémium városi miniként pozícionált modell, még azokat is lenyűgözte, akik nem rajonganak a francia autókért. Pláne a Racing kivitel, ami az 1.6 literes turbós benzines motorjával és 207 lóerejével mindenki számára elérhetővé tette azt az érzést, vagy legalábbis egy szeletét annak, amit Sebastien Loeb érez a DS3 WRC raliautó volánja mögött. Idén azzal folytatódott a DS3 sikersztorija, hogy megjelent a szalonokban a Cabrio változat, ami a franciákra jellemző eleganciával valósult meg.
citroen.com
A kínálatból már csak a legerősebb nyitott tetős változat hiányzik, de a hétvégén megrendezésre kerülő Goodwood-i sebességfesztiválon ez is bemutatkozik DS3 Cabrio Racing néven, igaz csak tanulmányautóként. Lehet, hogy a franciák így tesztelik a közönség érdeklődését és igényét az autó iránt, hiszen akár már szériagyártású modell is lehetne, mert műszakilag tényleg a Racing és a Cabrio összegyúrásáról van szó.
Az orrában ugyanaz az 1.6 THP blokk dolgozik 207 lóerővel, mint a Racingben és műszakilag is megegyezik vele, a plusz 25 kg-os súlytöbbletet eredményező tetőmechanizmus pedig a Cabrioról jön. Azért a tanulmányautó jelleget erősítendő egyedi 19 colos felniket és fényezést kapott, továbbá spéci sportüléseket.
citroen.com
citroen.com
