A Pride volt az Orbán-rendszer temetési menete
A rendszerváltás idejének hangulatát lehetett érezni abban a tömegben, ahol a legtöbben legfeljebb gyerekek voltak akkoriban.
Belehúztak így év végére a stuttgartiak és a téli szezon ellenére két nyitott tetős modellel rukkoltak ki a napokban. Az egyik egy csúcsragadozó a Mercedes-AMG S65 Cabriolet, a maga 80 millió forint körüli indulóárával, míg a másik egy sokkal inkább elérhető árú roadster az SLC.
Ha név nem lenne azonnal meg, ez a modell a korábbi SLK utója, amióta a Mercedes minden modelljét valamelyest követhetőbb nomenklatúrában helyezi el. Az újdonság élőben majd januárban Detroitban tekinthető meg, ám ahogyan az szokásos, már most leközölték a fotókat és a technikai paramétereket.
Az SLC esetében, amely valójában csak facelift a harmadik generációnál, három négyhengeres benzines lesz a választékban: 1.6 literes SLC 180-néven 156 lóerővel, míg a kétliteres motorú SLC 200 184 lóerős, a SLC 300 pedig 245 lóerős. Lesz egy dízel is a palettán a SLC 250 d, 2.1 literes négyhengeres 204 lóerős. Az új SLC-k, az alap 180-as és a 200-as kérhető majd hatfokozatú manuális váltóval, a többiek a cég új 9-fokozatú automataváltóját kapják itt Európában.
Mercedes-Benz
Nagyobb szám persze a Mercedes-AMG SLC 43 változat, amely kicsit mégis szerényebb, mint az 5.5 literes V8-as motorral szerelt előd (SLK 55) volt. A következő generációban már az új AMG Sport modellek 3.0 literes V6-os biturbósát találhatjuk itt is, 367 lóerővel és 520 Nm-es nyomatékkal. Persze hozzá kell tenni, amit elveszít teljesítményben az újdonság 59 lóerő mínusszal, azt visszanyeri turbómotornak köszönhető jóval alacsonyabb fordulaton (2000 ford. per perc) ébredő nyomatékcsúcsban, ami szerényen ugyan (14 Nm-rel) több is, mint az előd modellé volt.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Hasonló érdekességekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
