A túraautó-világbajnokság legutóbbi két futamán szerzett pontjaikat törlik, mert a FIA szabálytalannak találta az autóik padlólemezeit.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) döntése értelmében a Honda csapata (beleértve a Zengő Motorsport autóját is) elveszítette a két utolsó versenyen szerzett pontjait, miután a magyar hétvégén kezdeményezett padlólemez vizsgálat végén most elmarasztaló döntés született – írta az M4 Sport oldala.
Az eltérő súlyú padlólemezeket egyébként a magyar versenyhétvégén tartott vizsgálat után szabályosnak ítélték, ezért is meglepő, hogy most ilyen kemény döntést hozott az FIA.
A Honda állítja, szabályos az autójuk, és fellebbez a döntés ellen.
Zengő Zoltánék csapata a Facebookon reagált: "Éjjel újabb állomásához érkezett a Haspáncél-ügy, aminek csapatunk csupán vétlen áldozata. Sajnos az FIA felügyelő testülete úgy döntött – amivel a gyártó nem ért egyet –, hogy a Hondák által a magyar és a marokkói futamon használt haspáncél nem felel meg a szabályoknak ezért utólag kizárják mind a négy versenyzőt".
A jelenlegi döntéssel a Honda gyári alakulata és Zengő Motorsport csapata is komoly pontveszteséget könyvelhet el. A Honda 131 pontot bukik, ebből Rob Huff 49 pontot, Tiago Monteiro 47-et, Michelisz Norbert 33-at, a Hungaroringen első pontjait szerző Ficza Ferenc pedig 2-őt.
Felvesz a kamera, amikor valami kínos dolgot művelük, majd még fel is kap az internet. A Coldplay-koncerten lebukó vezérigazgató története jól példázza, hogyan változhat meg valakinek egyik napról a másikra az élete a kéretlen nyilvánosság hatására. Milyen nagy lebukásokról tudunk még? Mit tehet az ember, ha lebénítja a jumbo screen, még akkor is, ha nem jár tilosban?
Megtudtuk: az átláthatóságinak mondott törvény vitáját a frakciónak le kell folytatnia.
Érezni-e a Fidesz zuhanását a híres erdélyi fesztiválon?
Bekapcsolt a kármentő üzemmód.
Az utolsó negyedben úszott el az esély a győzelemre.
Az Újpest ezzel szemben fittyet hány az ötmagyaros szabályra. Kezdődik az NB I.
