Románia lett a második ország – az olaszok után – ahol az Alfa Romeo új szedánját használják szolgálati autóként. Ez a példány a bukaresti autópálya körzetében fog szolgálni.
Az Ilfov-megyei rendőrség használja majd az olasz paripát, amely a benzines Veloce változatot jelenti, 280 lóerős motorral és 5,2 másodperc alatti gyorsulással álló helyzetből százra. A maximális sebessége 240 km/h. Az általuk használt példány egyébként összkerékhajtású is.
Az olasz rendőrök által használt darabok, a Carabinieri változatok viszont Itáliában a V6-os 510 lóerős modellt használják.
A magyar rendőrség csúcsmodellje egy rendőri felfestéssel ellátott, íbiszfehér alapszínű Audi TTS Coupé, amelyet még 2015-ben kaptak a sztrádarendőrök. Egyébként ez hagyomány; az elsőt még 2005-ben, majd 2008-ban adta át a győri Audi-gyár a rendőröknek. Persze nem lehet megfeledkezni a tavaly előtti nagy rendőrségi beszerzés legizmosabb, autópályákra szánt autóiról, amelyből 18 példány érkeztett és 333 lóerős Audi S4 Avant - kombi - 3.0 TFSI quattrókat jelentenek.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
