A hír vasárnap bukkant fel a Forbes és a New York Times információjaként. Az elbocsátás legfőbb okaként a lapok a tőzsdén rosszul teljesítő Ford-részvényeket nevezték meg, amelyek 40 százalékot csökkentek vezetésének ideje alatt. A Ford-részvények pénteken 10.87 dolláros áron zártak. A Ford idénre várható adózás előtti nyeresége ugyan eléri a 9 milliárd dollárt, ugyanakkor folyamatosan veszít piaci részesedéséből, amely 10 év alatt, 2015-re 7 százalékra süllyedt a korábbi 11 százalékról.

Mark Fields utója házon belülről érkezik, Jim Hackett lesz, aki a Ford önvezető autóinak fejlesztéséért volt eddig felelős.

Fields vezetése alatt a gyártó a termék kínálatot tekintve jó teljesítményt nyújtott, megjelent a szinte teljesen aluvázas F-150, amely az USA első számú autója, növelte az üzleti eladásokat, és átdolgozták a Fordok infokommunikációs egységeit is, amelyeket korábban sok kifogás ért. Ugyanakkor az elektromos autók terén a nagy vetélytárs GM ellen nem tudott kellő hatékonysággal fejleszteni.

Ott voltunk a Ford Fiesta világpremierjén, de sokkal többet láttunk

Kétnapos, 2500 fős, amerikai típusú gigarendezvényen mutatta be a Ford, hogy mire készül a következő években. Valamint világpremierjét tartották a darabszámát tekintve európai legfontosabb modelljüknek.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.