Nehéz elképzelni, mit tudhat egy ilyen, a korszakában sem különleges típus, hogy ennyit kérnek érte.
Nyilván nem egy akármilyen, tucatpéldányról van szó, hanem egy Ford Escort RS2000 „Customról”, amely lényegében teljesen egyedi modell számtalan részlete miatt.
Az ebben a kocsiban feltűnő kétliteres Cosworth-motort első sorban raliautókban használták, így talán nem véletlen, hogy ez a kis bódé 8,5 másodperc alatt van 100-on, és 180 km/h körüli végsebességre képes. Csak az összehasonlítás kedvéért, egy korban testvér Porsche 924-esnek ugyanez 1,1 másodperccel több idejébe került.
Ráadásul a Ford úgy gondolta, hogy érdemes még némi pluszfinomságot is kocsiba rakni. Így kifejezett ehhez a modellhez gyártattak a Recaroval üléseket, műszerfalborítást és egyéb kárpitkiegészítőket.
Egyébként, az RS2000-es eleje is teljesen más – a poliuretánból készült elemmel –, mint a többi Escort modellé volt. A százezer font feletti ár még így is durván hangzik, de ebben a kocsiban, alig 927 mérföld van. A járművet a TC Harrison Ford-kereskedés rendelte meg és szállították le számukra 1980-ban, a képeken is látható gyémántfehér karosszériaszínnel és sötétbarna kárpittal.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
