A Ford bepillantást nyújt legújabb kompakt modelljének gyártási folyamatába, virtuálisan megnyílnak a német üzem kapui.
Nemrégiben írtunk arról, hogy nyilvánosságra kerültek az áprilisban leleplezett új Ford Focus hivatalos hazai árai, és hogy a legdrágább Vignale kivitelért közel 10 millió forintot kell majd fizetnünk. Az első autók várhatóan csak szeptemberben érkeznek meg Magyarországra, de az új Focus kapcsán 600 millió euróból továbbfejlesztett Saarlouis-i üzemben már megkezdődött az új típus gyártása.
A 6 000 alkalmazottat foglalkoztató német gyárban hamarosan három műszakban fog készülni a negyedik generációs Focus, melyből naponta 1 400 darab hagyja majd el az üzemet. Összehasonlításképp, a Teslának hosszú ideje komoly gondot jelent, hogy havonta 5 000 Model 3 villanyautót tudjon gyártani.
1998 óta közel 6 millió Focus készült Saarlouis-ban, ahol egyébként a C-Max gyártása is zajlik. És az új Focus konkrétan így készül:
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Borítékolható volt az Ukrajna csatlakozása elleni, a „nemzeti konzultációknál több, a népszavazásnál kevesebb” voksolás eredménye, amelynek nem csak a nemzet állítólagos egységének demonstrálása volt a célja, hanem a kampánygépezet éles tesztelése is.
Az Ügyvédkör elnökét és egy volt belügyminisztert kérdeztünk.
Ma egy éve szűnt meg a kötelező akciózás, a kormány azonban nem tudta elengedni.
Visszaállt a háború kitörése előtti vámrendszer az EU és Ukrajna között.
Még mindig téma a szombati budapesti Pride a világsajtóban.
A szakértő szerint Európa vezetői végre ráébredtek a geopolitikai veszélyekre.
