Az oroszországi rendőrségi bemutató arról szólt volna, hogy a járművezetők és autók képességeit demonstrálják.
A prezentáció egyik eleme a J-turn nevű manőver volt, amikor nagy sebességű tolatásból fordulnának előre, menetirányba. A Lada viszont nemcsak a vízszintes, hanem nem várt módon a függőleges tengelye körül is megfordult. Végül szép lassan a kerekeire borult.
Amint az a videón látható viszont, a kocsi abból a szempontból jól vizsgázott, hogy a legénység egyértelmű sérülés nélkül kimászott a kocsiból.
Az incidens Moszkva közelében, a Noginszkij katonai tesztpályán történt. Hivatalosan a RIA Novosti hírügynökségnek azzal magyarázták a balesetet, hogy az előkészítésnél hibáztak, mert amikor a kaszkadőrök hasonló trükköket hajtanak végre, az aszfaltra vizet vagy homokot szórnak, hogy kevésbé tapadjon. Sajnos, az egységeik nem rendelkeztek elég tapasztalattal – jelentette ki a hivatalos szóvivő.
Az AvtoVAZ egyébként 2014 nyarán leplezte a Lada Vestát, amelyben egy 1.6 literes szívómotor van 100 lóerős teljesítménnyel. Azóta persze sorra jöttek az egyéb változatok is, mint a Vesta Cross SW, amely nálunk is megfordult teszten.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Leggyakrabban kiabálással, sértegetéssel, káromkodással és becsmérlő fenyegetéssel találkoznak a Heim Pál Országos Gyermekgyógyászati Intézet dolgozói, de előfordul, hogy a hozzátartozók vagy a betegek leköpik, megrúgják, fellökik vagy szexuálisan inzultálják őket – derül ki a dolgozókat érő erőszakról szóló kutatásból.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
