A Pride volt az Orbán-rendszer temetési menete
A rendszerváltás idejének hangulatát lehetett érezni abban a tömegben, ahol a legtöbben legfeljebb gyerekek voltak akkoriban.
A Ferrari 1987-ben dobta piacra az akkori kor egyik leggyorsabb közúti sportkocsiját, az 1992-ig mindössze 1 311 példányban gyártott F40-et.
A középmotoros olasz csoda 2,9 literes duplaturbós V8-as erőforrása egy ötsebességes kéziváltón keresztül nem kevesebb, mint 478 lóerős teljesítményt szabadít rá a hátsó kerekekre. Az 1350 kilogrammos járgány 4,8 másodperc alatt gyorsít 0-ról 100-ra, a végsebessége pedig 313 km/h.
És most ebből az olasz legendából felbukkant egy eladósorba került, remek állapotnak örvendő példány. Íme:
Classicdriver
Classicdriver
A fotókon látható vörös sportkocsit 1991. július 3-án Monacóban adták át első tulajdonosának, aki nem volt más, mint a 119 F1-versenyen indult és 1999-ben Le Mans-i győzelmet szerzett Pierluigi Martini.
Classicdriver
Classicdriver
A mindössze 30 ezer kilométeres futásteljesítményű F40-esért most 1,1 millió eurót, vagyis átszámítva közel 380 millió forintot kér jelenlegi brit tulajdonosa.
Classicdriver
Classicdriver
Classicdriver
Classicdriver
Classicdriver
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
