Legolcsóbban 16,7 millió forint ellenében lehet új X3-as szabadidő-autónk.
A BMW 2003-ban dobta piacra az X5 kistestvérének tekinthető X3-ast, melynek aktuális harmadik generációja 2017 óta van velünk. Az életciklusa feléhez érkezett típust június elején frissítette fel a gyártó, és immár hazánkban is rendelhető a faceliftes kivitel.
Új X3-asunk minimum 16,7 millió forint ellenében lehet, ennyibe kerül ugyanis a 150 lóerős dízel alapmodell, az X3 sDrive18d, ami felett található a 17,7 millió forintos xDrive20d 190 lóerővel, a 20,2 millió forintos xDrive30d 286 lóerővel, illetve a 24,4 millió forintos M40d 340 lóerővel.
Ugyancsak 16,7 millió forint magasságában nyit a benzines alapváltozat, a 184 lovas xDrive20i. A 245 lóerős motorral szerelt xDrive30i minimum 19,1 millió forint ellenében vezethető haza, a 360 lóerős M40i árcéduláján pedig 24,2 millió forintos összeg olvasható.
A zöld rendszámos, 292 lóerős összteljesítményű plugin hibrid változat, az xDrive30e magyarországi alapára 20 millió forint.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
