„Nem akarhatnak több ezer békés polgárt erővel szétkergetni” – politikai elemzők a betiltott Pride-ról
Mi lenne, ha a kormány csöndben kiszállna a csatából vagy épp ellenkezőleg, még jobban beleállna?
Legurulnak az első sorozatgyártású BMW i4-es elektromos limuzinok a német márka fő üzemében, így itt a csaknem száz éven át készített belső égésű motoros járművek gyártása lassan befejeződik. Jelenleg itt készül a BMW 3-as limuzin, illetve BMW 3-as Touring, valamint a BMW M3 és a BMW 4-es Gran Coupé is. A benzin-, illetve dízelmotoros járművek gyártása Münchenből a cég ausztriai és egyesült királyságbeli gyáraiba kerül majd át.
A BMW azt az ambiciózus célt tűzte ki maga elé, hogy 2030-ra a világ új autóinak legalább 50 százaléka elektromos meghajtású legyen.
BMW
A most gyártásba küldött BMW i4 egy klasszikus sportszedán formájú villanyautó, amelybe előre és hátulra is került egy-egy darab villanymotor, ezek összteljesítménye 544 lóerő. A 795 Nm nyomatékú és természetesen hajtású i4 M50 3,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra, a végsebessége pedig 225 km/h.
BMW
A kocsiban a 83,9 kWh kapacitású akkumulátor 520 kilométeres hatótávolságot tesz lehetővé. Villámtöltéssel, 200 kW esetén akár 10 perc alatt akár 140 kilométeres hatótáv is nyerhető bele. A BMW i4 M50 magyarországi alapára 24 millió forint. A 340 lóerős, illetve 590 kilométeres hatótávú i4 eDrive40 kivitel 19,7 millió forinton nyit.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
