Irán visszalőtt: Az amerikaiak katari bázisát érte rakétatámadás
Teherán kommunikációjából az olvasható ki, hogy szeretnék az ellenségeskedést ennyiben hagyni.
Az autógyártók mostanság lényegében egymás után emelik áraikat, és ez alól a hazai gyártóüzemmel rendelkező Suzuki sem jelent kivételt.
Információink szerint az áprilisi gyártástól kezdődően az S-Crossok ára egységesen 450 ezer forinttal emelkedik, a Vitarákért pedig ezután 430 ezer forinttal kell majd többet fizetni.
A legolcsóbb S-Cross ára ily módon 6,09-ről 6,54 millió forintra nő, a legdrágább kivitelért pedig az eddigi 8,93 millió helyett már 9,38 millió forintot kell fizetni.
A Vitara esetében a legkedvezőbb árú kivitel kevdezményes listaára 5,81-ről 6,24 millió forintra emelkedik, a legjobban felszerelt új öntöltő hibrid változatért pedig az eddigi 10 helyett 10,43 millió forintot fognak kérni.
S-Cross és Vitara
László Ferenc
Az áremelés a készleten lévő autókra nem vonatkozik, viszont az ilyen autók mostanság lényegében olyan ritkák, mint a fehér hollók.
Az idei év első két hónapjában a nemrégiben ráncfelvarrt S-Cross volt a legnépszerűbb modell az új személyautók hazai piacán, melyet a Vitara követett a sorban. 2021-ben még fordított volt a helyzet, tavaly a Vitara uralta a piacot, az S-Cross pedig a képzeletbeli dobogó második fokára gurulhatott fel.
Az S-Cross jelenleg még csak 48 V-os lágyhibrid hajtással készül, de a nyár elején érkezik a Vitarában már elérhető, turbó helyett szívó benzinmotorra épülő normál hibrid hajtáslánc is. Ez utóbbi kicsit kevesebbet fogyaszt, de gyengébb és egyben jelentősen drágább is, és kizárólag robotizált automata váltós kivitelben érhető el.
Az első 10 millió forintos Vitara
László Ferenc
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
