A videóban a visszapillantó remegése a leginkább figyelmeztető jel, ami mutatja, nem a szokásos tempójában halad a furgon.
A dízel Fiat Ducatót a TopSpeedGermany csapata vitte ki az autópályára és az olasz furgon egyáltalán nem vallott szégyent. A kisteherautó szerény megjelenése mögött egy kellően erős motor rejtőzik. Konkrétan egy 2.3 literes négyhengeres turbóról van szó, amely 148 lóerőt és 350 Nm nyomatékot képes leadni, ami a hivatalos adatok szerint 160 km/h-hoz elég, de úgy tűnik a Fiat szerény volt a műszaki dokumentáció elkészítésekor.
Nem arról van szó, hogy elsöprő idő alatt sikerül elérni a 200 km/órát, de meglepő látni, ahogy a sebességmérő mutatója átlépi a 180 km/h-t, a műszerfal által jelzett határt.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Jó eséllyel simán lekörözi majd a Tisza Párt ősszel startoló előválasztása nemcsak a hasonló, 2021-es ellenzéki akció 663 ezres adatát, de még a Nemzet Hangja szavazás 1,1 millió résztvevővel beállított saját rekordját is. A megvalósítás logisztikai rémálom lesz komoly buktatókkal, ráadásul a siker mellett politikai veszélyekkel is járhat.
A Tisza Párt szerint visszataszító, hogy a Fidesz és a propagandája az önkénteseik után kutakodnak.
Az „aki akar, az dolgozhat” kijelentés ugyanakkor számos vidéken nem több, mint hiú ábránd.
A parkoláson évente 120 millió forintot tud megtakarítani a Hegyvidék, a közétkeztetés ára nem nőtt, és több üzemeltetési munka is olcsóbb lett az új közbeszerzési rendszerben.
El lehet-e ítélni valakit egy fiatal lány haláláért, ha az illető a tett időpontjában egy másik kontinensen ült a számítógépe előtt?
