A 288 GTO sem jön gyakran szembe az utakon, a 288 GTO Evoluzione viszont még nála is sokkal ritkább.
A Ferrari 1984-ben leplezte le egyik leghíresebb sportkocsiját, a legendás F40 elődjének tekinthető 288 GTO-t, melyből 1987-ig mindössze 272 példány készült.
1986-ban tűnt fel a színen a 2,9 literes biturbó V8-as motorral szerelt típus továbbfejlesztett változata, az eredetileg B csoportos raliautónak szánt 288 GTO Evoluzione, melyből a túl veszélyesnek talált kategória eltörlését követően végül nem lett igazi versenyautó.
A 288 GTO Evoluzionéból egy prototípus és öt normál példány készült, és most ez utóbbiak közül tűnt fel a színen egy éppen új gazdára váró, 1987-ben készült autó.
A nemrégiben egy 133 000 eurós (54 millió forint) teljes szervizen átesett kocsi értékét nehéz megbecsülni, viszonyítási alapként ott a normál 288 GTO, melynek megkímélt példányai mostanság 1 milliárd forint magasságában szoktak gazdát cserélni.
A 288 GTO Evoluzione mindössze 940 kilogrammot nyom a mérlegen és ehhez mintegy 660 lóerős teljesítmény társul, szemben a normál 288 GTO 1160 kilogrammos tömegével és "szerény" 400 lóerejével.
A legritkább Ferrarik között jegyzett különlegesség végsebessége eléri a 370 km/h-t.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A családja körében hunyt el Ozzy Osbourne 76 évesen. Az egykor zűrös életű rocklegenda alig két hete adta le minden idők második legtöbb bevételt termelő jótékonysági koncertjét. Számos egészségügyi problémája volt, Parkinson-kórban is szenvedett.
Az amerikai elnöknek Jeffrey Epsteinnel kapcsolatban olyan összeesküvés-elmélet ellen kell védekeznie, amilyenekhez korábban ő szoktatta a most dühös táborát.
