Ennek a bajor sportszedánnak kevés igazi ellenfele lehet az Autobahnon.
A BMW egyelőre még nem mutatta be a tavasszal debütált új 5-ös sorozat legsportosabb kivitelét, az új M5-öst, így a típus szerelmeseinek egyelőre be kell érniük a még az előző generációra épülő verzióval.
Az alábbi fedélzeti videó főszereplője is egy ilyen F90-es BMW M5, melynek motorját nem kevesebb, mint 1000 lóerőre tuningolták. A sebességkorlátozás nélküli német autópályán 340 km/h feletti tempót sikerült elérni az autóval, melynek digitális sebességmérője csak 330-ig van skálázva.
Az M5 legpotensebb gyári verziója, a 635 lóerős teljesítményű és 750 Nm nyomatékú 4,4 literes biturbó V8-cal szerelt CS kivitel 3 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet, 10,4 másodperc alatt pattan fel álló helyzetből 200-ra, a végsebessége pedig 305 km/h.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Magyarországon már szinte hagyománya van az asztronauták köszöntésének, de az utolsó óta is eltelt 45 év. Nem tudni, Kapu Tibort mivel fogják fogadni, mindenesetre az MNB már rárepült az űrrepülésére.
Politikusokat, és résztvevőket kérdeztük Tusványoson arról, hogy el tudják-e képzelni, hogy a Fidesz 2026-ban ellenzékbe kerül.
