Nem is olyan régen még az eladásaik felét ilyen autók adták.
Közel fél évszázadon át gyártott dízelmotoros személyautókat a svéd márka, amely bejelentette, hogy kedden legyártotta az utolsó ilyen autóját.
A cég 1991 óta több mint 9 millió dízelüzemű Volvót gyártott, ameddig a vállalat nyilvántartása visszanyúlik – írja az Automotive News megjegyezve, hogy a tényleges szám jóval magasabb lehet, mert dízelmotoros autók már 1979-től voltak a gyártó palettáján.
A gázolaj hajtotta autók a Volvónál is népszerűek voltak sokáig, 2012 és 2016 között pedig a cég eladásainak a felét is kitették.
Az autógyártó utolsó dízelüzemű modellje egy XC90 volt, amely a svédországi Torslandában gördült le a gyártósorról. A múzeumba kerülő autóban 2.0 literes négyhengeres, turbófeltöltős dízelmotor van. A Volvo első dízelautója, az 1979-ben debütált és 244 GL D6-ot a Volkswagen hathengeres egysége hajtotta.
A hagyományos motorú autók korának közelgő lezárásával, a Volvo célja, hogy kizárólag elektromos márkává váljon 2030-ra.
Átnéztük Kerkez Milos tavalyi évét, mik azok a fontos mutatók, amikben már most a legjobbak között van, illetve mennyire illeszkedik a játékstílusa az angol bajnok játékrendszerébe.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
