Megérkeztek az első hivatalos gyári fotók a BMW negyedik generációs vadonatúj X3-as divatterepjárójáról.
Nemrégiben volt szerencsénk testközelből megismerkedni a BMW debreceni gyárának első sorozatgyártott modelljének véglegeshez közeli prototípusával, a Vision Neue Klasse X-szel.
Most pedig megérkeztek az első hivatalos gyári fotók a magyarországon készítendő villanyautó, az új iX3 belsőégésű motoros testvérmodelljéről, az eltérő CLAR platformra épülő negyedik generációs BMW X3-ról.
A 2017 óta velünk lévő és csak tavaly több, mint 350 ezres mennyiségben értékesített, általunk is alaposan letesztelt harmadik generációs BMW X3 utódját elsőként álcázófóliás prototípus formájában tárja elénk a bajor gyártó.
A G45-ös új modell jelentősen merevebb a kifutó G01-nél, szélesebb a nyomtávja és nem mellesleg 0,29-ről 0,27-re csökkent a légellenállási együtthatója.
Említést érdemel továbbá a közvetlenebb kormányzás, az opcionális adaptív futómű, illetve a legmodernebb vezetéstámogató rendszer.
A sportos M40i utódjának az immár “i” betűjelzés nélküli M50 ígérkezik, a dízelek típusjelzésének végén viszont marad a “d”, a plugin hibridekének nevében pedig az “e” karakter.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
