Szinte hihetetlen, de ezzel a régi Volkswagen Sciroccóval eddig alig több, mint 2 ezer kilométert tettek csak meg.
A Volkswagen 1974-ben rukkolt elő első 2+2 üléses sportkupéjával, a Sciroccóval, melynek változatlanul az 1-es Golfra épülő második generációs utódja 1981-től 1992-ig volt kapható.
Ma már szinte lehetetlen csekély futásteljesítményű, megkímélt állapotú eladó Sciroccót találni, mi azonban találtunk egy ilyen példányt.
A képeken látható példány a gyártás vége felé, 1991 májusában látta meg a napvilágot, és azóta mindössze 2132 kilométert hagyott maga mögött.
Az eredeti 1991-es gumijain gördülő, jelenleg Hamburgban pihenő Scirocco GT II többek közt ködlámpával, tolótetővel és rádióval is fel van vértezve.
A 95 lóerős 1,8 literes 4 hengeres szívó benzinmotorral és ötfokozatú kézi váltóval szerelt, elsőkerék-hajtású patinás VW árcéduláján 37 500 eurós, vagyis átszámítva mintegy 14,8 millió forintos összeg szerepel.
Ez nem kis összeg, hiszen ennyiből lényegében kijön akár egy 300 lóerős vadonatúj Golf GTI Clubsport is.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
