A kompakt SUV elég sportosnak tűnik.
A Skoda két vázlatot mutatott be közelgő újdonsága, az Elroq külső formatervéről, a kis elektromos SUV-ról, amely a márka új, Modern Solid formanyelvét fogja alkalmazni. Az autót két- és négykerék-hajtású változatban kínálják majd, és ősszel mutatják be hivatalosan.
Hossza 4,5 méter, csomagtere 470 és 1580 liter közötti, a VW-csoport MEB-platformjára épül. 50, 60, 85 és 85x változatban lesz kapható. Az 55 kWh-s akkumulátorú egy 170 lóerős, a hátsó tengelyen lévő villanymotort hajt. Ezután következik a 60-as változat, amely 204 lóerős villanymotorral és 63 kWh-s akkumulátorral rendelkezik. Mindkét változat végsebessége 160 km/h.
A 85 és 85x változatok 82 kWh-s akkumulátorral rendelkeznek, az előbbi hátsókerék-hajtású és 286 lóerős, az utóbbi összkerékhajtású és 299 lóerős. Mindkét változat hatótávolsága 560 km, végsebessége 180 km/h, és 175 kW-ig támogatja a gyorstöltést. Minden változat kevesebb mint 28 perc alatt töltődik fel 10 és 80 százalék között.
Jó eséllyel simán lekörözi majd a Tisza Párt ősszel startoló előválasztása nemcsak a hasonló, 2021-es ellenzéki akció 663 ezres adatát, de még a Nemzet Hangja szavazás 1,1 millió résztvevővel beállított saját rekordját is. A megvalósítás logisztikai rémálom lesz komoly buktatókkal, ráadásul a siker mellett politikai veszélyekkel is járhat.
A Tisza Párt szerint visszataszító, hogy a Fidesz és a propagandája az önkénteseik után kutakodnak.
A parkoláson évente 120 millió forintot tud megtakarítani a Hegyvidék, a közétkeztetés ára nem nőtt, és több üzemeltetési munka is olcsóbb lett az új közbeszerzési rendszerben.
Az „aki akar, az dolgozhat” kijelentés ugyanakkor számos vidéken nem több, mint hiú ábránd.
