A Pride volt az Orbán-rendszer temetési menete
A rendszerváltás idejének hangulatát lehetett érezni abban a tömegben, ahol a legtöbben legfeljebb gyerekek voltak akkoriban.
Elindult az elektromos rolleres szezon is a jó idő érkeztével és ismét előkerült a biztosításuk kérdése. A Netrisk friss közleménye szerint 2024 januárja óta legalább 400 személyi sérüléses balesetet okoztak rollerrel közlekedők Magyarországon, de a teljes szám jóval nagyobb lehet, hiszen a kisebb, de anyagi kárral járó esetek nagy részét nem is jelentik.
A biztosítás ezekben az esetekben komoly anyagi védelmet jelenthet – a kötelező felelősségbiztosítás éves díja a Netrisknél átlagosan 6300 forint, a medián 5200 forint, de extrém esetben 26 ezer forint fölé is kúszhat. Egyes biztosítók 100–300 ezer forintos díjat is megadtak, így érdemes alaposan összehasonlítani az ajánlatokat.
A biztosítás nem minden rollerre kötelező, de amelynek végsebessége meghaladja a 25 km/h-t, vagy tömege 25 kg feletti, és legalább 14 km/h-val képes haladni, annak a tulajdonosa köteles felelősségbiztosítást kötni. Ez a szabály a segwayekre és elektromos egykerekűekre is vonatkozik.
A biztosítás alól mentesülnek viszont a pedelec kerékpárok, a mozgáskorlátozottak által használt mopedek és kerekesszékek. A probléma az, hogy nincs hivatalos nyilvántartás ezekről az eszközökről, így azt sem lehet pontosan tudni, hány roller közlekedik biztosítás nélkül – a Netrisk becslése 80-100 ezer darabos állományról szól, így szabálytalanul közlekedők száma is elég magas lehet. A cég ügyvezetője, Besnyő Márton szerint az új KRESZ várhatóan pontosabban rendezi majd a rollerhasználat szabályait, és szükség lenne egy hivatalos nyilvántartási rendszerre is, ahogy azt például Szerbia már bevezette.
