A Porsche Cayenne Electric nemcsak menetteljesítmény, hanem vontatási képesség terén is bizonyított.
A napokban volt szerencsénk rendesen meghajtani a Porsche első elektromos SUV-jának, az új Macannak a 639 lóerős Turbo csúcsmodelljét, és nyílt titok, hogy még az idén be fog mutatkozni a zuffenhauseni márka ennél is nagyobb és erősebb új villany SUV-ja.
A Porsche Cayenne Electric első nyilvános szereplésére a Shelsley Walsh hegyi felfutón került sor, ahol is egy még álcázófóliát viselő prototípus bizonyította rátermettségét.
Gabriela Jílková 31,28 másodperc alatt teljesítette a hegyi szakaszt, ami új rekordot jelent a divatterepjáró kategóriában. Viszonyításképp, a korábbi rekordot a Bentley Bentayga tartotta 35,53 másodperces idővel.
A normál utcai gumikkal szerelt elektromos Cayenne alig 1,94 másodperc alatt tette meg az első 18,3 méteres szakaszt, amire leginkább csak slick gumis egyszemélyes versenyautók képesek.
Richard Hammond az újdonság vontatási képességeit demózta, még pedig oly módon, hogy egy 3 tonnás trélert húzott maga mögött az új Porschéval.
A 3,5 tonnás vontatási képességű elektromos Cayenne részletes specifikációit egyelőre sűrű homály fedi, az viszont biztos, hogy a csúcsmodell erősebb lesz a 739 lóerős és 950 Nm-es produkcióra képes aktuális Cayenne Turbo E-Hybridnél.
Utóbbi 3,7 másodperces 0-100-as gyorsulású és 295 km/h végsebességű 2,6 tonnás plugin hibrid SUV szíve egy 599 lóerős 4 literes biturbó V8-as benzinmotor.
Hollywood új generációjának legnevesebb színészeivel készült, de csak csöppnyi porfelhőt kavart egy, az ötvenes évek Amerikájában játszódó romantikus film, a Vágtázó lovakról. Pedig ha nem is leszünk tőle vidámabbak, érdemes tenni vele egy próbát. Kritika.
Három gyereket pedig életveszélyes állapotban vittek kórházba, miután kamionnal ütközött egy személyautó.
A pusztító időjárásnak az autópályán is voltak elszenvedői.
Megdöbbentő részletek derülnek ki a kép történetét felkutató tanulmányából.
