A Porsche több teljesen elektromos modelljének bevezetését elhalasztja, ami súlyos pénzügyi következményekkel jár az anyavállalat Volkswagen számára – írja a Reuters. A német autógyártó közölte: a termékátalakítás és a piacra lépés elhalasztása 5,1 milliárd eurós veszteséget jelent, miközben a Porsche 2025-ös üzemi nyeresége akár 1,8 milliárd euróval is csökkenhet.
A döntés mögött több tényező áll: gyengülő kereslet a prémium elektromos járművek iránt, fokozódó árnyomás a kínai piacon, valamint az Egyesült Államokban érvényben lévő magasabb importvámok. Oliver Blume, a Volkswagen és a Porsche vezérigazgatója szerint a változások „kulcsfontosságú stratégiai döntések”, amelyek ugyan fájdalmasak, de elengedhetetlenek az alkalmazkodáshoz.
A Porsche részvényei 3,1%-ot, a Volkswagen papírjai 2,1%-ot estek a frankfurti kereskedésben. A Porsche a tisztán elektromos hajtás helyett átmenetileg a belső égésű motorral és hibrid hajtással szerelt modellek gyártására helyezi a hangsúlyt. A Cayenne fölé pozicionált új SUV például először ilyen változatban érkezik majd, nem villanyautóként.
A pénzügyi hatások is súlyosak: a Porsche a 2025-ös profitmarzs-előrejelzését a korábbi 5–7 százalékról maximum 2 százalékra vágta vissza, középtávú kilátásait pedig 15 százalékra csökkentette. A Volkswagen szintén rontotta előrejelzéseit, 4–5 százalékról 2–3 százalékra mérsékelve a várható profitmarzsot. Elemzők szerint ez a szint nem tekinthető fenntarthatónak egy luxusmárkánál.
A Porsche továbbra is hosszabb távra tervez a belső égésű és hibrid modellekkel: a Panamera és más típusok gyártását legalább a 2030-as évekig folytatják. A cégvezetés arra számít, hogy az EU 2035-ös szigorú kibocsátási célkitűzései körül végül nagyobb rugalmasság érvényesül majd.
