A Brabus 800 lóerős vadállattá morcosította a Mercedes G-osztályt

A Brabus 800 Mean Green Widestar biturbó V8-as motorja messze-messze a gyári 585 lóerős szint felett teljesít.

  • HVG

A közelmúltban volt szerencsénk rendesen meghajtani nemcsak a most először tisztán elektromos, hanem az AMG csúcskivitelű új Mercedes G-osztályt is.

Ezek a régivágású és szupermodern technikájú német terepjárók nem éppen a visszafogott megjelenésükről és polgári teljesítményükről ismertek, de a Brabus azokra is gondol, akik esetleg minden fronton többet várnának el a legendás G-Klassétól.

Számukra készült a most debütált egyedi fényezésű Brabus 800 Mean Green Widestar, mely rendesen kiszélesített sportterepjáró látványos 24 colos kerekeken gördül, és természetesen a vérmes hangzású sportkipufogó sem hiányzik róla.

Brabus 800 Mean Green Widestar
Brabus
Brabus 800 Mean Green Widestar
Brabus

A karbonszálas légterelőket és extra LED-fényeket szép számban felvonultató, nemesített utasterű spéci G-Klasse 4 literes biturbó V8-as benzinmotorjának teljesítményét 585-ről 800 lóerőre növelték, a csúcsnyomaték pedig 850-ről kereken 1000 Nm-re nőtt.

A 0-ról 100-ra 4 másodperc alatt katapultáló monstrum elektronikusan korlátozott végsebessége 240 km/h.

Az árcédulán átszámítva mintegy 230 millió forintos összeg szerepel – viszonyításképp, az alapokat adó AMG G 63 magyarországi alapára 83,3 millió forint.

Brabus 800 Mean Green Widestar
Brabus
Brabus 800 Mean Green Widestar
Brabus
Brabus 800 Mean Green Widestar
Brabus
Brabus 800 Mean Green Widestar
Brabus
Brabus 800 Mean Green Widestar
Brabus
Hozzászólások