Leáll a gyártás a francia autóipar egyik erődjében
A Párizs melletti üzemet még a Ford hozta létre az 1940-es évek elején.
A Stellantis akár négy európai gyárát is eladhatja vagy megoszthatja más gyártókkal – írja a Bloomberg iparági forrásokra hivatkozva. A lépés oka a túl nagy gyártási kapacitás, amely egyre nagyobb terhet jelent a cég számára az európai piacon. Hasonló kapacitáscsökkentésre készül Európa legnagyobb gyártója a Volkswagen-csoport is.
A jelentések szerint a Stellantis már egyeztetéseket folytat potenciális vevőkkel, köztük a kínai Dongfeng Motor-ral is, amelynek képviselői több európai üzemet meglátogattak. Konkrét döntés egyelőre nincs, de a szóba került telephelyek között francia (Rennes), spanyol (Madrid) és olasz gyárak is szerepelnek.
A háttérben komoly iparági átrendeződés áll: a kereslet lassulása és az elektromos átállás miatt több európai gyártó is túlméretezett kapacitással működik. A Stellantis már jelezte, hogy egyes üzemeiben csökkenti a termelést, sőt a párizsi Poissy gyárban teljesen leállítja az autógyártást a következő években.
Közben a kínai autógyártók egyre aktívabban keresnek európai gyártási lehetőségeket, gyakran inkább meglévő üzemek átvételével, mint új gyárak építésével. Ez azt jelenti, hogy a Stellantis lépése nemcsak költségcsökkentés lehet, hanem egy új iparági együttműködési hullám kezdete is Európában.
Drasztikus lépésre készül a Volkswagen: egymillió autóval csökkentenék a gyártási kapacitást
Hiába a hatlamas gyárak, ha alacsony kihasználtsággal üzemelnek.
Címkép: MARCO BERTORELLO / AFP
