Jelentős kapacitáscsökkentésre készül a Volkswagen-csoport: a cég vezérigazgatója, Oliver Blume szerint akár évi egymillió autóval is visszavágnák a termelési kapacitásaikat Európában – írja az Electrive oldal. A döntés hátterében az áll, hogy a konszern jelenlegi gyártási lehetősége messze meghaladja a keresletet, ami egyre nagyobb költségterhet jelent.
Blume egy interjúban arról beszélt, hogy a koronavírus-járvány előtti évekhez képest gyökeresen átalakult a piac.
Míg korábban a Volkswagen-csoport évente akár 11 millió autót is eladott, addig mostanra ez a szám nagyjából 9 millióra csökkent, miközben a gyártási kapacitás továbbra is 12 millió körül alakul. Ez a különbség hosszú távon fenntarthatatlan, ezért a vállalat költség- és kapacitáscsökkentésre kényszerül.
Kínában már végrehajtottak egy hasonló, egymillió autós korrekciót. A vezérigazgató szerint a globális autóipart egyre nagyobb nyomás alá helyezik a vámok, a kínai verseny, a gyengülő európai kereslet és a geopolitikai bizonytalanságok.
A Volkswagen ugyanakkor igyekszik elkerülni a klasszikus gyárbezárásokat. Blume úgynevezett „intelligens” megoldásokról beszél: például egyes üzemeknél új iparági szereplők bevonásával vagy a termelés átszervezésével próbálják kezelni a túlkapacitást. Emellett a modellkínálatot is szűkítenék, a jelenlegi mintegy 150 típust hosszabb távon 100 alá csökkentenék.
https://hvg.hu/cegauto/20250922_Otmilliard-eurot-veszit-a-Volkswagen-a-Porsche-kenyszeru-atszervezesen
A cél egyértelmű: a jelenlegi alacsony, 2,8 százalékos nyereségszintet 2030-ra akár 8–10 százalékra emelni, még egy bizonytalan és lassabban növekvő piaci környezetben is.
