Továbbra is tömeges probléma, hogy a kötelező biztosításra kötelezett kétkerekű járművek jelentős része fedezet nélkül vesz részt a forgalomban – hívta fel a figyelmet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ). Becslésük szerint a mintegy 700 ezer robogó több mint fele, az e-rollereknek pedig akár 70-80 százaléka nincs biztosítva.
A háttérben részben az áll, hogy ezeknél a járműveknél nincs rendszám, így a hatóságok jellemzően csak ellenőrzéskor vagy baleset után tudják kiszűrni a biztosítatlanokat. Érdekesség, hogy a kötelező biztosítást vázszámra kötik, és nincs bónusz-málusz rendszer sem, vagyis a díj nem függ a korábbi „előélettől”.
Nekik kötelező a „kötelező”:
Minden segédmotoros kerékpárra, a 25 kg feletti és 14 km/h-nál gyorsabb, illetve 25 km/h feletti e-rollerekre, valamint azokra az e-bike-okra, amelyek 300W felettiek, önállóan hajtanak vagy 25 km/h-nál gyorsabbak (ezek már segédmotornak számítanak).
A biztosítás hiánya komoly anyagi kockázatot jelent. Egy balesetnél ugyan a károkat a MABISZ megtéríti, de az összeget teljes egészében behajtja a károkozón – akár több millió forintot is. Különösen az e-rollereknél nő a kockázat: a kis kerekek és a rossz útminőség miatt a szakértők szerint szinte mindenki előbb-utóbb elesik.
Van azonban egy „kiskapu” is: aki eddig nem kötött biztosítást, most büntetés nélkül megteheti, mivel visszamenőleg nem kell fedezetlenségi díjat fizetni, ellentétben az autókkal. Pár ezer forintos éves díjjal akár komoly anyagi csapást lehet elkerülni.
https://hvg.hu/cegauto/20251103_tuningolt-roller-ellenorzes
