A Citroënből 2014-ben kivált luxusmárka, a DS Automobiles 2017-ben mutatta be 7-es típusszámú szabadidő-autóját, melynek idén márciusban N°7 néven mutatkozott be az immár Magyarországon is elérhető teljesen megújult második generációja.
A Stellantis konszern francia brandjének az általunk nemrégiben alaposan letesztelt N°8 alá érkezett STLA-Medium platformos, kamerakép alapján szabályozott csillapítású futóműves újdonsága egy 4,66 méter hosszú, 1,9 méter széles, 1,63 méter magas és 2,79 méteres tengelytávolságú, karakteres dizájnú SUV, melyben öt utas és az ő 560 liternyi csomagjuk fér el.
Legolcsóbban 16 millió forintból úszható meg egy új N°7 megvásárlása, mely összeg ellenében egy 1,2 literes 3 hengeres turbós benzinmotorral szerelt 145 lóerős lágyhibrid példány vezethető haza.
DS N°7
DS Automobiles
DS N°7
DS Automobiles
Eggyel magasabb Pallas felszereltségi szinten 21 millió forinton nyit a 230 lóerős és 543 kilométeres hatótávú elektromos verzió, a 245 lóerőt 740 kilométerrel társító nagyobb akkumulátoros kivitel pedig alaphangon 23,5 millió forintba kerül.
Az eggyel még magasabb, Étoile szinttől induló 350 lóerős és 679 kilométeres hatótávolságú összkerékhajtású elektromos csúcsmodell minimum 27,5 millió forint kifizetését követően lehet a miénk.
DS N°7
DS Automobiles
DS N°7
DS Automobiles
DS N°7
DS Automobiles
Az elődjénél 7 centiméterrel hosszabb és 5 centiméterrel nagyobb tengelytávú, 0,26-os légellenállási együtthatójú N°7 21 colos látványos kerekeken gördül, szuperokos fényszórói pedig adott esetben akár 520 méterre képesek vakítás nélkül elvilágítani.
A különleges X-ágú kormány mögött 10 colos digitális műszeregység található, a szélesre vett infotainment érintőképernyő 16 colos képátlójú, ezenkívül pedig a szélvédőre vetítő HUD, az éjjellátó rendszer és a 14 hangszórós, 690 W-os Focal Electra 3D high-end hi-fi mellett sem mehetünk el szó nélkül.
DS N°7
DS Automobiles
DS N°7
DS Automobiles
