A veterán autók (oldtimerek) és az azoknál fiatalabb régi kocsik, a youngtimerek gazdái máris szép számban járultak a kasszához 130 euróval.
Ez egy vérbeli gyűjtő számára nem komoly költség.
A szép kivitelű dokumentum azt tartalmazza, hogy az adott autó milyen felszereltséggel, milyen lakkozással, milyen extrákkal hagyta el a gyárat. Ennek semmi köze a jármű mai állapotához, nem is számít szakvéleménynek, de támpont annak megállapításához, hogy a kocsi mennyire őrizte meg eredeti állapotát. Ez pedig fontos az autó mai árának, gyűjtői értékének szempontjából.
A gyár az 1986–2010 közötti kocsikhoz kínálja a szolgáltatást. Az egyik határt a digitalizált dokumentáció kezdete szabta meg, a másik a youngtimer-kategória legnagyvonalúbb értelmezéséhez igazodik. Németországban több tízezer tagot számlálnak a régi autók kedvelőinek klubjai.
A hírt a müncheni Süddeutsche Zeitung Walter Röhrl ralivilágbajnok szavaival kommentálta: „Egy autóval nem lehet úgy bánni, mint egy emberi lénnyel, egy autónak szeretetre van szüksége.”
Nyitókép: AFP / DPA / Ingo Wagner
