A tervek szerint idén július elsején kezdődne és 2017. december 31-ig tartana a 3-as metrón közlekedő szovjet metrókocsik felújítása – derül ki abból az előterjesztésből, amelyet jövő szerdán tárgyalhat a Fővárosi Közgyűlés.
Az M3-as metró helyett pótlóbusz jár az Árpád híd M és Újpest-Központ M között a májusi és a júniusi hétvégéken vágányfelújítás miatt.
Vita folyik a magyar kormány és az Európai Beruházási Bank (EIB) között a hármas metró felújításáról – mondta a Világgazdaságnak Baranyai László, az EU finanszírozó bankjának alelnöke.
A francia gyártó azzal indokolta döntését, hogy a felújítás mindössze 20 évre garantálná a 3-as metró régi járműveinek további működését.
Pótlóbuszok járnak a 3-as metró helyett a kőbányai végállomás és a Határ út között – erősítette meg a hvg.hu-nak a BKK fődiszpécsere. Később közölték, hogy törmelék hullott egy forgalmon kívüli szerelvényre.
Újra felmerült a 3-as metró ferihegyi meghosszabbításának ötlete, de a Magyar Nemzet szerint most minden korábbinál nagyobb esély van a megvalósításra, mert az unió rábólintott a tervre. A lap pénteki számában azt írják: a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban vizsgálják, pontosan milyen formában építenék ki a 8-10 kilométer hosszú reptéri részt. Állítólag a káposztásmegyeri meghosszabbításról sem tettek le.
Úgy tűnik, a főváros győzött a Tarlós István és Lázár János közötti vitában. A kormány szerdán dönthet arról, hogy mégis 340 milliárd forintot biztosít a fővárosi közlekedésfejlesztésre a 2014-2020-as uniós támogatási ciklusban. A főpolgármester szerint elsősorban Orbán Viktornak köszönhető, hogy Budapest megkapja a pénzt.
A 3-as metró szerelvényeinek felújítására kiírt közbeszerzésen induló CAF jogi háborút indított a 60 milliárdos budapesti megrendelés három másik pályázója ellen – értesült az Index. A spanyol járműgyártó cég azt szeretné, ha a francia Alstom, az észt Skinest Rail és a cseh Skoda Transportation pályázatát érvénytelenítenék.
A Népliget állomáson megállás nélkül hajtott át a 3-as metró csütörtök délelőtt, mert a rendőrség lezárta az aluljárót. A héten már kétszer ürítettek ki metróállomásokat bombafenyegetés miatt.
A moszkvai metrókocsik fékjei az elmúlt pár hónapban háromszor is felmondták a szolgálatot a számítógép meghibásodása miatt. Konstrukciós hiba miatt előfordult, hogy a 70 kilométer/óra sebességgel haladó vonat utolsó kocsijának ajtaja 7–10 centiméterre is kinyílt a nyomáskülönbség következményeként – erre hívta fel a figyelmet a Metróért Egyesület. A civilek szerint mindez azért fontos, mert a budapesti 3-as metró járműfelújítási tenderén induló Metrowagonmash várhatóan hasonló műszaki megoldásokat alkalmazna majd – írja az Index.
A BKV szerint valótlanságok azok az - egyes érdekképviseletek által hangoztatott - állítások, amelyek a dolgozók megfélemlítéséről, kényszerítéséről szólnak. Ezeket a vádakat a BKV Zrt. vezetése határozottan visszautasítja, és egyben vizsgálja a megfelelő jogi lépések megtételének lehetőségeit. A közlekedési társaság szerint a 3-as metró - műszaki állapotát tekintve - valóban felújításra szorul, azonban még ebben a helyzetben is minden esetben garantált az utasok biztonsága.
Elkészültek az első látványtervek a 3-as metró felújításához. Ezek valószínűleg még nem véglegesek, egy tervpályázat győztesének munkáit tette közzé szerdán a BKK. Modern felszíni épületeket kaphatnak a meglévő megállók, és van már elképzelés a Káposztásmegyer felé meghosszabbított vonalszakasz egyik felszíni állomásáról is.
Folytatódik a síncsere a 3-as metró vonalán, így június végéig hétvégenként pótlóbuszok közlekednek más és más szakaszokon.
Az alkalmasnak minősített jelentkezést benyújtó cégeket ajánlattételre kérték, ezzel megkezdődött a közbeszerzési eljárás második szakasza. A társaságokkal tárgyalásokat folytatnak, hogy a legkedvezőbb feltételekkel köthessen szerződést a BKV.
"Műszaki okból" pótlóbuszokat kellett beállítani a Lehel tértől észak felé, de már elhárították a hibát.
Február végén lezárják a Széll Kálmán téri metróállomást a tér felújítása miatt, február 27-től március 2-áig a metrószerelvények megállás nélkül haladnak majd át az állomáson – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) pénteken.
Kiírta a 3-as metró felújításának finanszírozására a tendert Budapest Főváros Önkormányzata, amely a feladatra 15 éves futamidő mellett 60 milliárd forint hitelt venne fel. A tárgyalásos közbeszerzés felhívása a szerdai Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.
Február 14-15-én a Deák Ferenc tér és az Árpád híd, a többi hétvégén pedig a Deák Ferenc tér és a Lehel tér között közlekednek a M3-as jelzésű pótlóbuszok.
Egy metró vezetője füstöt érzékelt szerda este, de a kiérkező tűzoltók már nem látták nyomát tűznek, illetve füstnek. Hőkamerával is átvizsgálták a szerelvényt, és a műszer két helyen az üzemi hőmérsékletnél magasabb hőfokot mutatott. A metróállomást kiürítették.
A főpolgármester szerint több bank együtt nyújthat összesen 60 milliárd forintos kölcsönt a 3-as metró szerelvényei felújításának finanszírozásához.
