Tarlós Istvántól tudjuk, a felújított metrószerelvényekben két, rosszul összedugott kábel okozott olyan ajtózárási kalamajkát, hogy egy időre ki is kellett vonni őket a forgalomból. Itt vajon mi lehetett a keveredés oka?
2015-re fejezték be a fővárosi 1-es villamosvonal felújítását és meghosszabbítását, a megállók egy részét azonban szemmel láthatóan elhanyagolják, az átadás óta a jelek szerint nem nagyon takarítják.
A BKV szerint még dolgoznak a metrópótlás menetrendjén, így nem tudják, pontosan hány buszvezetőre van még szükségük, de az biztos, hogy kellenek a plusz emberek.
Újabb 15 új beszerzésű buszt állított forgalomba pénteken a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) egyik alvállalkozója, a VT-Arriva Kft.
Villamos és autó nem ütközött, a megállóhely kidőlő táblája rongált meg egy szerelvényt.
Hiába a törvény, hiába a rapid felmondás, nem segít a másokra szabott tender sem, Simicskát egyelőre képtelenek kiszorítani a fővárosi reklámpiacról.
A BKV vezérigazgatója megerősítette, hogy jövő nyár elejére kellene befejezni a 37 budapesti metrószerelvény felújítását, de az orosz gyár csúszásban van.
A BKV vizsgálja az esetet, a nő kártérítésért perelne.
A BKV továbbra is szabotázsra gyanakszik, a rendőrség közérdekű üzem megzavarásának gyanújával nyomoz.
A BKV szerint az online média helyett nyugodtan szólhatnak a dolgozók a vezetőségnek is, ha valami nem működik. A szakszervezet vezetője viszont nem érti, mi szükség volt a sofőr keresésére, az érintett és egy másik meghibásodott busz rendszámát még aznap elküldte ugyanis SMS-ben az illetékes telepvezetőnek.
Elszántan keresik a BKV-nál azt a buszsofőrt, aki az egyik jármű vezetőfülkéjében lefotózta a 45,3 fokot mutató hőmérőt – közölte a Népszava.
Kedd este elérhetetlen volt a közlekedési társaság honlapja, az ok állítólag kibertámadás volt.
Hetek, hónapok kérdése, és lezárják a metró északi részét az Árpád hídtól kezdve. A középső és a déli szakasz állomásainak rekonstrukciójára új közbeszerzési pályázatot írnak ki.
Szerződést köthet BKV a hármas metró északi szakaszának felújítására kiírt tender győztesével. A Strabag 24,1 milliárdért végzi el a munkát.
A helyiek szerint elviselhetetlen hangja van a villamosoknak a fővárosban a Fehérvári út egy szakaszán.
A Vörösvári út és a Bécsi út kereszteződésében történt a baleset. Még nem tudni, miért kellett fékeznie a busznak.
Ma is kiállt a forgalomból egy felújított orosz metró, mert nem tudta becsukni az ajtaját – ismét idegen eredetű tárgyat találtak az ajtó alatti sínben. Egyre rejtélyesebb az új metrók ajtóügye, a BKV nyomozza, hogy mi, vagy ki állhat az ajtócsukódást akadályozó tárgyak mögött. Tarlós korábban azt mondta, ez már az ördögi erők játéka lehet.
A hosszú buszvonalakon a sofőrök órákon át nem hagyhatják el a járművet, mert azokkal esetenként tűző napon kénytelenek várakozni. Ez nem csak törvénytelen, hanem veszélyes is, mert a napon kitikkadt sofőröknek ez után több ezer utasért kellene felelősséget vállalnia - érvelt a szakszervezet.
Mindent megtesz azért, hogy a dolgozói számára a rendkívüli hőségben elviselhetőbb legyen a munkavégzés – állítja a BKV. Például engedi, hogy a nők ne kössenek kendőt, a férfiak pedig nyakkendőt.
Az albérletnél olcsóbban, de így is havi több tízezer forintért kaphatják meg a BKV dolgozói az álláshirdetésekben felkínált szállást. A megemelt fizetés, amelyet ígértek nekik, más fizikai dolgozók béréhez képest versenyképes, de a külföldi munkaért háromszor több pénz is járhat.
