Íme a Hyundai 650 lóerős legújabb elektromos sportszedánja
A Hyundai Ioniq 6 N a Tesla Model 3 Perforance legújabb kihívójának ígérkezik.
#Hyundai Ioniq
Gigantikus 7 üléses villany-SUV a vadonatúj Hyundai Ioniq 9
A dél-koreai gyártó 5 méternél hosszabb újdonsága akár 630 kilométert is képes megtenni egy töltéssel.
687 lóerővel és gigantikus szárnyakkal hágja meg a legendás hegyet a Hyundai
A dél-koreai gyártó nem kevesebb, mint négy elektromos autóval indul az idei Pikes Peaken.
Limitált európai szériával támad a Hyundai új villanyautója, az Ioniq 6
A tisztán elektromos hajtásláncú szedán egyedi megjelenésű, sötét tónusú kivitelben debütál.
Európában már minden ötödik új Hyundai tisztán elektromos
Az öreg kontinensen kiválóan teljesítenek a dél-koreai gyártó lokálisan zéró károsanyag-kibocsátású modelljei.
A legkisebb és legnagyobb fogyasztású villanyautók
Lássuk, hogy mely modellek számítanak szuperhatékonynak és melyek bánnak pazarlóan a villamos energiával.
Különválik a Hyundai és az Ioniq
A Hyundai a jövőben önálló márkanévként használja majd a Ioniq elnevezést, ami az elektromos autóikat jelöli majd.
Eminens hibridek: ezek a modellek bírják legtovább némán elektromosan
Mutatjuk a toplistát, melyet a jelenleg kapható legnagyobb e-hatótávú autók uralnak. Az első helyezettel 63 kilométert lehet megtenni a benzinmotor beindulása nélkül.
Megérkezett az új Hyundai Ioniq
A környezettudatos termékcsalád tagjai frissített designt és modernizált technikát vonultatnak fel.
500 kilométeres hatótáv: hazánkban a Hyundai elektromos divatterepjárója
Az állami támogatás igénybevételével legolcsóbban 9,4 millió forint ellenében vezethetünk haza egy elektromos Konát. De nem keveset kell várnunk rá.
Toplista: Dacia és Porsche is található a leginkább értéktartó kocsik között
Mutatjuk azokat az autókat, melyeken az első néhány évben relatíve keveset lehet bukni.
Elektromos divatterepjáróra vágyik? A Hyundai tavasszal jön eggyel
Ez a készülőben lévő járgány maximálisan trendi lesz, hiszen az elektromos hajtásláncot SUV külcsínnel kombinálja.
Arany középút: teszten az 1,1 literes fogyasztással kecsegtető új Hyundai
Szinte hihetetlen, de a piac jelenlegi egyik legjobb plugin hibridje nem Japánból és nem is Németországból, hanem Dél-Koreából érkezik. Fejlett hajtáslánc, kedvező fogyasztás, szerethető formaterv.
Toplista: ezek a villanyautók fogynak most legjobban Európában
Mutatjuk, hogy jelenleg mely tisztán elektromos meghajtású négykerekűek a legnépszerűbbek az öreg kontinensen.
Így lett egy építőipari cégből a világ egyik vezető autógyártója
Egyre nagyobb harc dúl az autógyártók között Európa többnyire stagnáló, ámde világszinten továbbra is jelentős piacaiért. A legnagyobb európai konszernek életét leginkább a távol-keleti márkák nehezítik meg, melyek közül a Hyundai egyre szélesebb palettával folyamatosan növeli részesedését az öreg kontinensen, miközben hibrid és elektromos autóival a Toyotának is hadat üzen.
Hyundai Ioniq dupla teszt: a hibrid az elektromos ellen
A dél-koreai gyártó kicsit megkésve, de kapásból hatalmas lendülettel rúgta be a környezettudatosság ajtaját. Megnéztük, hogy az új Ioniq mit tud vegyes-, illetve tisztán elektromos hajtásrendszerrel.
A világcégek harmada távol-keleti. Tudja mitől sikeresek?
A nyugati ember sokszor nem érti, hogy az ősök, „őselemek” tisztelete, a szigorú viselkedési szabályok, a hierarchia miként pörgeti a fejlődést a keleti világban. A titok a harmóniára való törekvés és a nagy fokú bizalom, amit a több ezer éves, de máig ható filozófiából vezetnek le.
Inkább egyszer veszi meg drágábban, mint sokszor az olcsót
A sok megabittel száguldó technológiai fejlődés néhány évtized alatt teljesen átformálta a világot, és egy olyan új, tudatosabb generációt nevelt fel, amely merőben más szempontokat vesz figyelembe a vásárlási döntések meghozatalakor.
Ilyen szempontok alapján válasszon elektromotoros autót
Mostanában az utakon szaladgáló autókat látva azt gondolhatjuk: elvesztették az emberek a józan ítélőképességüket. Legalábbis régen kombit vett, aki gyakran utazott sok csomaggal, ma meg „sportkombik” róják az utakat, amelyekbe alig fér be több holmi, mint egy ötajtós autóba. Korábban a városban kisautókat használtak az emberek, manapság pedig magasra nőtt SUV típusokat, amik csak kívülről nagyok, utasterükben viszont többnyire nem. Bizony, jó tudni, hogy megváltoztak az autóválasztás szempontjai.