Kiszereltették kerekesszékéből az akkumulátort, azt elkobozták, erről jegyzőkönyvet nem készítettek a milánói repülőtéren. A magyar utasnak, az anyagi kár mellett, súlyosan sérült az emberi méltósághoz és a szabad közlekedéshez való joga a légitársaság képviselőjének intézkedése miatt.
A 600 ezer fogyatékossággal élő ember túlnyomó többsége nem fér bele a megsegítettek körébe. Az érdekvédők igyekeznek tárgyalni a kormánnyal, hogy a rezsivédelmet rájuk is terjesszék ki. Azt mondják, „ha minden így marad, az akár emberéletekben mérhető veszteséget fog okozni”.
A mozgáskorlátozottak egyesülete aláírásgyűjtést is indított.
A Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetségének (MEOSZ) kutatása szerint a mozgáskorlátozott egyetemi hallgatók továbbra is komoly akadályokkal szembesülnek tanulmányaik során. Bár az elmúlt évtizedben általánosan javult a fogyatékossággal élő hallgatók felsőoktatási helyzete, a javulás nem egyenletes.
Több ezer fő munkája, több mint 100 hazai kis- és középvállalkozás léte és évi 132 ezer beteg ellátása került kritikus helyzetbe Magyarországon, miután egyre nehezebb körülmények között dolgoznak az ortopédcipő-készítők, akik nemcsak az egyre több ellátásra szorulót nem fogják tudni ellátni, de a legtöbbjük már a következő pár hónapot sem tudja finanszírozni.
A cikk szerzője közben közzétett egy bocsánatkérést, amiben minden érzékenyítő plakátot elítél.
Bocsánatkérést követelnek a cikk szerzőjétől.
Ferdepályás liftek még nincsenek Magyarországon, ezért először honosítani kellene ezeket a berendezéseket, majd hatósági engedélyt szerezni az üzemeltetésükhöz.
A MEOSZ közlése szerint a kormány és a főváros képviselőivel folytatott szerdai egyeztetésen elérték, hogy az M3-as metró 20 állomása közül 18 akadálymentes legyen.
Az ügyben a Magyar Idők szerint csütörtökön egyeztettek kormányzati szereplők részvételével, és az ügy állítólag nem esélytelen.
Beláthatta a kormány, hogy az öt évvel ezelőtti rokkantellátási törvénymódosítással tízezreket hagyhatott az út szélén. Idéntől egyes támogatások nőnek, és új ellátások is elérhetők. De kinek, mikor és mennyi jár?
A főpolgármester azzal érvel, hogy például New Yorkban a metróállomások 20 százaléka akadálymentes csak, így ehhez képest a Budapestre tervezett 40 százalékos vagy annál nagyobb arány "nem szégyellnivaló".
A MEOSZ szerint a főváros soha nem is gondolta komolyan a hármas metró akadálymentesítését.
Súlyos kritikái vannak a Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetsége elnökének.
Amikor meglátták a tervezetet, kérdeztek, de csak azt a választ kapták, hogy a kevesebb több lesz, hiszen jövőre jönnek az uniós támogatások, amiből nekik is jut majd bőven - mondta a Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetségnek elnöke az ATV műsorában azzal kapcsolatban, hogy ötmilliárd forinttal kevesebbet szánnak jövőre a megváltozott munkaképességű emberek foglalkoztatásának támogatására.
A Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetségének elnökség szerint elképesztő és teljességgel elfogadhatatlan, hogy a MÁV-nál olyan új Intercity-kocsikat terveztek, amelyek nem akadálymentesek, és a kerekesszékes utasokat külön vagonokban akarnák utaztatni. A Népszabadság múlt héten írt arról, hogy át kell terveztetni az új IC+ kocsikat, egyebek mellett azért, mert nem akadálymentesek. A MÁV szerint nem volt céljuk a tervezéskor „speciális igények” kiszolgálása.
Közel egymillió forintot kell befizetnie azoknak a cégeknek, amelyek nem alkalmaznak a törvényben előírt számú megváltozott munkaképességű dolgozót. A kormány így akarja rávenni a vállalkozásokat, hogy mozgássérülteket, halláskárosultakat, gyengénlátókat is alkalmazzanak, de pont az állam nem hajlandó erre, még állásinterjúra sem akarja behívni őket.
Miután jól padlóra küldte a kormány a rokkantakat a 2012-től elindult felülvizsgálatokkal, és új ellátási formákkal, nemrég mégis módosította a vonatkozó törvényt. Januártól kivételes ellátást kérhetnek az érintettek, no persze még így is lesz, aki kimarad.
A Főpolgármesteri Hivatal szerint "csak pénzügyi forrás kérdése", hogy módosítsák a 3-as metró felújításával kapcsolatos terveket, és az eddigieknél több állomást tegyenek akadálymentessé. "Nem empátia vagy szándék hiányáról van szó" – közölték.
A regionális MERI napokon több sportágat paralimpikonjaink, világ- és Európa bajnok parasportolóink mutatnak majd be. A MEOSZ örülne, ha a sport révén minél több mozgáskorlátozott fiatal találna az egyesületekben olyan közösségre, amelyben jól érzi magát és amelynek aktív tagja szeretne lenni.
