Kiszereltették kerekesszékéből az akkumulátort, azt elkobozták, erről jegyzőkönyvet nem készítettek a milánói repülőtéren. A magyar utasnak, az anyagi kár mellett, súlyosan sérült az emberi méltósághoz és a szabad közlekedéshez való joga a légitársaság képviselőjének intézkedése miatt.
A mozgáskorlátozottak egyesülete aláírásgyűjtést is indított.
A Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetségének (MEOSZ) kutatása szerint a mozgáskorlátozott egyetemi hallgatók továbbra is komoly akadályokkal szembesülnek tanulmányaik során. Bár az elmúlt évtizedben általánosan javult a fogyatékossággal élő hallgatók felsőoktatási helyzete, a javulás nem egyenletes.
Több ezer fő munkája, több mint 100 hazai kis- és középvállalkozás léte és évi 132 ezer beteg ellátása került kritikus helyzetbe Magyarországon, miután egyre nehezebb körülmények között dolgoznak az ortopédcipő-készítők, akik nemcsak az egyre több ellátásra szorulót nem fogják tudni ellátni, de a legtöbbjük már a következő pár hónapot sem tudja finanszírozni.
A cikk szerzője közben közzétett egy bocsánatkérést, amiben minden érzékenyítő plakátot elítél.
Bocsánatkérést követelnek a cikk szerzőjétől.
Ferdepályás liftek még nincsenek Magyarországon, ezért először honosítani kellene ezeket a berendezéseket, majd hatósági engedélyt szerezni az üzemeltetésükhöz.
Az ügyben a Magyar Idők szerint csütörtökön egyeztettek kormányzati szereplők részvételével, és az ügy állítólag nem esélytelen.
Miután jól padlóra küldte a kormány a rokkantakat a 2012-től elindult felülvizsgálatokkal, és új ellátási formákkal, nemrég mégis módosította a vonatkozó törvényt. Januártól kivételes ellátást kérhetnek az érintettek, no persze még így is lesz, aki kimarad.
A Főpolgármesteri Hivatal szerint "csak pénzügyi forrás kérdése", hogy módosítsák a 3-as metró felújításával kapcsolatos terveket, és az eddigieknél több állomást tegyenek akadálymentessé. "Nem empátia vagy szándék hiányáról van szó" – közölték.
A MEOSZ szerint a főváros soha nem is gondolta komolyan a hármas metró akadálymentesítését.
A Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetségének elnökség szerint elképesztő és teljességgel elfogadhatatlan, hogy a MÁV-nál olyan új Intercity-kocsikat terveztek, amelyek nem akadálymentesek, és a kerekesszékes utasokat külön vagonokban akarnák utaztatni. A Népszabadság múlt héten írt arról, hogy át kell terveztetni az új IC+ kocsikat, egyebek mellett azért, mert nem akadálymentesek. A MÁV szerint nem volt céljuk a tervezéskor „speciális igények” kiszolgálása.
