A tavalyinál több autót adott el és magasabb bevételre tett szert a Nissan a folyó pénzügyi év első felében, eredménye azonban csökkent, és éves előrejelzését is mérsékelte a kínai eladások visszaesése miatt.
Olcsóbban válogathatnak a két márka modelljei közt azok, akiknek az autóját tönkretette Sandy-hurrikán.
Új autóval készülnek a japánok két év múlva talán a legfontosabb európai szegmensben.
Sok-sok meglepett arc és más testrészek is feltűnnek egy videóban, amiben amatőrök próbálgatnak egy szupersportkocsit.
Formabontó koncepcióval készül a Nissan az október 24-én kezdődő Sao Pauló-i Autószalonra: a járműről egyelőre csak annyit lehet tudni, hogy Brazília inspirálta.
Rányomja a bélyegét az autóiparra is a Japán és Kína közötti feszült viszony: a területi vita miatt Kínában bojkottálják a japán termékek vásárlását, így a Toyota, a Honda és a Nissan is kénytelen csökkenteni a gyártási mennyiséget kínai létesítményeiben.
A Nissan elektromos kisautójának a Leafnek egyik prototípusa már sofőr nélkül áll be a helyére.
Keresik a középtávú receptet a nehézségeikre a nagy autógyárak. Európában úgy tűnik, rövid távon lehetetlen az eladásokat növelni, így az olcsó autókra és a feltörekvő piacokra koncentrálnak.
A japán márka legerősebb utcai autója megmutatta mire képes egy agyament sofőr kezében. Szerencsére mindketten megusszák.
A fentihez hasonló cetliket ragasztanak a japán márkájú autókra a kínai városokban. Már 250 milliót buktak az autógyárak a hetek óta tartó japán-kínai viszályon.
Egy teljesen elektromos hajtású e-NV200 nevű koncepcióautóval törne be a Nissan az emblematikus piacra. Modelljük kipróbálása hamarosan meg is kezdődik az angol fővárosban.
Miután a Le Mans-i 24 órás versenyen sikeresen tért vissza a motorsport élvonalába, Martin Brundle idén már a második hosszú távú versenyen indul fiával, Alexszel és az első Nissan GT Akadémia győztesével, Lucas Ordonezzel.
Magyarország jó esélyekkel fut versenyt Ausztriával és Lengyelországgal a Nissan Infiniti új modelljének gyártásáért.
A természeti katasztrófák és a jen túlértékeltsége ellenére 7 százalékkal növelni tudta profitját a japán Nissan autógyár, a márciussal végződött pénzügyi évben 341,4 milliárd jen (3,1 milliárd euró) nettó eredményt ért el.
A Datsun bevezetését a Renault-Nissan szövetség teljhatalmú vezetője, Carlos Ghosn jelentette be indonéz látogatása alkalmával. A vezérigazgató azt is elmondta, hogy mit terveznek a régi-új márkával.
Rengeteg autót vezetek, a hétköznapi kocsikra meg sem rebben már a szemem, immunis vagyok a lóerőkre, a gumicsikorgásra, a terepszögekre, a benzinszagra és kék bálnát is benyelő puttonyra. A Nissan Qashqai mégis megfogott. Elsőkerék-hajtással és egy kiváló dízelmotorral csábít.
Egy évvel a földrengés és a szökőár után talpra állt a japán autóipar. Olyannyira, hogy a Nissan egyenesen értékesítési rekordot ért el: 2011-ben 4,67 millió autót adott el, 14 százalékkal többet, mint az előző évben. A Nissan Motor Co. májusra szinte teljes mértékben helyreállította iwaki üzemét Fukushima tartományban.
Bővíti brit üzemét a Nissan egy új kompakt modell gyártásához.
Egy közös amerikai motorgyár építésével vonja szorosabbra együttműködését a Daimler és a Nissan-Renault szövetség - közölte a Daimler vasárnap, a Detroiti Autószalon hétfői megnyitása előtt.
Kevés autóról lehet határozottan állítani, hogy férfiautó. A 370Z olyan kemény kocsi, hogy a nők nem is látják, azt hiszik, hogy ütvefúró. Olyan férfit nem láttam az egyhetes teszt során, aki ne fordult volna meg a kocsim után. Ha akadtak volna is ilyenek, na, ők nem voltak férfiak. Kemény a kuplung, teherautós a gázpedál, csattog a váltó és zakatol a szív. Üvölt a motor, dörög mögöttünk a kipufogó, 170 kilométer/óra fölött elsötétül az ég, és a kocsi úgy riszálja a fenekét, mint egy kubai táncosnő. És pont olyan izmos. Ennél vadabb autót elképzelni sem tudok: kihívás minden kanyarvétel, minden elfordulás.
