Leeresztették pénteken a Panama-csatorna Miraflores zsilipcsatornáját, hogy a karbantartási munkálatok részeként megtisztítsák. Az Atlanti- és a Csendes-óceánt összekötő, 77 kilométeres mesterséges vízi út 103 éve készült el, évfordulóját augusztus 15-én ünneplik Panamában. Becslések szerint a csatorna építése során 27 500 ember vesztette életét.
Hétfőn kezdik meg a Panama-csatorna riválisának szánt nicaraguai csatorna építését.
Az első világháború kitörése után nem sokkal, 1914. augusztus tizenötödikén vált lehetővé, hogy az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánhoz egy egész földrész megkerülése nélkül átjuthassunk hajóval. Nemrég jelentette be Nicaragua, hogy ott is építenek egy „második Panamát”.
Egy kormányzati illetékesekből, üzletemberekből, illetve egyetemi tanárokból álló nicaraguai bizottság elfogadta a tervezett Nicaragua-csatorna 270 kilométeres javasolt nyomvonalát. A beruházás a valaha volt egyik legnagyobb infrastrukturális projekt lesz – feltéve, ha tényleg elkészül. A projekt hihetetlen összegbe kerül, emellett környezeti és jogi aggodalmak is övezik.
Felfüggesztette a Panama-csatorna szélesítésének gigantikus munkálatait a kivitelező nemzetközi konzorcium - közölte szerdán Jorge Quijano, a csatornát üzemeltető cég vezetője, megerősítve, hogy a döntés hátterében egy pénzügyi vita áll.
Leállhatnak a Panama-csatorna kiszélesítésének gigantikus munkálatai, miután a kivitelező nemzetközi konzorcium az építkezés felfüggesztésével fenyegetőzött, mert szerinte a csatornát üzemeltető vállalat nem tesz eleget fizetési kötelezettségének.
A panamai külügyminiszter szerint a kínaiak által Nicaraguába tervezett, Közép-Amerikát átszelő csatorna nem vetélytársa a Panama-csatornának, mivel ezt a vízi útvonalat jelenleg épp bővítik. Ráadásul a másik amerikai országba tervezett csatorna megtérülése sok időt venne igénybe, a Panama-csatorna pedig már kész van.
A panamai hatóságok kábítószerre gyanakodtak, de a hajón cukrot és fegyvereket találtak.
Több mint 40 milliárd dollárért építene egy hongkongi bejegyzésű cég egy Nicaraguát átszelő csatornát. A Panama-csatornánál háromszor hosszabb vízi útvonal a valaha volt legnagyobb infrastrukturális beruházás lesz, ha egyáltalán elkészül. Többek szerint ugyanis Kínának nem igazán érné meg a projekt, ráadásul súlyos környezeti károkkal is járna a csatorna megépítése.
Valószínűleg korlátozni fogják a Panama-csatornába be-, illetve onnan kivezető hajóutakat a bálnák védelméért. A hosszúszárnyú bálnák szaporodóhelye a csatorna déli bejáratától 60 kilométerre fekvő Perlas-szigeteknél található, a hajózás így zavarja, sőt, el is pusztíthatja az állatokat.
A nicaraguai Nemzetgyűlés kedden elfogadta a Karib-tengert és a Csendes-óceánt összekötő, az ország területén áthaladó csatorna tervét. Az átjárót íz év alatt építenék meg, és 30 milliárd dollárba kerül majd.
Az Atlanti- és a Csendes-óceánt összekötő újabb hajózócsatorna megépítését javasolta Daniel Ortega nicaraguai elnök a közép-amerikai ország parlamentjének. Az új hajóút kiegészítené a közeli Panamában 1914 óta működő Panama-csatorna mára szűkössé vált kapacitását.
Hétfőn 5,9-es erősségű földrengés rázta meg Panama nyugati részét a Costa Rica-i határ mentén – jelentette az amerikai földtani intézet (USGS).
A napok óta tartó heves esőzések miatt ideiglenesen leállították a forgalmat a Panama-csatornán helyi idő szerint szerdán.
A Nicaragua és Costa Rica határán nemrégiben történt incidens nem volt más, mint annak tesztelése, hogy meg lehetne-e építeni Nicaraguán keresztül a Panama-csatorna riválisát – írja az izraeli Haaretz.com.
Mérföldkőhöz ért a Panama-csatorna története: megnyitása, azaz 1914 óta már egymillió hajó haladt át az Amerikai kontinenst kettészelő vízi úton.
