Mi sem gondoltunk arra, hogy eljutunk egy olyan helyre, ahol nem egy, hanem közel féltucat Ferrari F40 és egyéb hasonlóan hatalmas eszmei és forintosítható értékű elképesztő sportkocsival találkozunk. Mutatjuk, mit láttunk Párizsban.
A Pininfarina Battista Targamericában helyet foglalók a legnagyobb csendben és irtózatos gyorsulás mellett kabriózhatnak.
Relatíve tágas utas- és csomagtérrel vár új gazdára ez az alig használt közel 40 éves Ferrari 412.
Az indiai tulajdonban lévő olasz márka horvát technológiájú hipersportautója bőven kevesebb, mint 2 másodperc alatt pattan fel 0-ról 100-ra.
Az 1,7 milliárd forintos hiperautó kevesebb mint 2 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra.
A Dodge Challenger SRT Demon 170 hatalmas benzinmotorján egy méretes kompresszor található.
A puskagolyóként kilövő Pininfarina Battista letaszította a trónról az eddigi rekorder Rimac Neverát.
A Pininfarina Battista kevesebb mint 2 másodperc alatt katapultál 0-ról 100 km/h-ra.
Nem meglepő módon az újdonság "személyében" egy teljesen önvezető elektromos autóhoz van szerencsénk.
Az olasz gyártó alapvetően automata váltós modellnek tervezte a típust, de limitált mennyiségben kéziváltóval is szerelte.
Monacón hajtott végig a Ferrari Mythos nevű autóval.
Megkezdték a Pininfarina Battista versenypályán történő tesztelését, az első autókat az év végén vehetik majd át a vásárlók.
A Pininfarina Battista nem más, mint egy elképesztően gyors, zöld rendszámos villanyautó.
Ezek a kocsik egy olyan elitklub tagjai, ahova csak jóval 1500 lóerő feletti produkcióval lehet belépni.
Bár csak 152 cm magasra nőtt, Pininfarina óriásként emelkedik ki az olasz autótervezés alakjai közül. A Pinin, azaz „Picúr” becenévre hallgató Battista Farina tervezőbirodalma egyszerre a minőség és a géniusz csarnoka, illetve jelentős gyártóbázis volt — torinói üzeme kapuján sok klasszikus Fiat, Lancia és Alfa Romeo sportkocsi gördült ki.
A Genfi Autószalonon volt szerencsénk testközelből megismerkedni a kétszemélyes sportkocsival.
A legendás formatervezési műhely is ráhajt az elektromos autókra.
Ebből a típusból alig néhány száz darab készült, ráadásul ezek nagy része az elmúlt évtizedekben sajnos megsemmisült.
Végy egy a retro divathullámon lovagló kisautót, teljesen csapd le a tetejét, és fűszerezd meg az egészet egy szemrevaló fényezéssel. Körülbelül így hangzik az olaszok új receptje.
Ezzel a kékvérű járgánnyal nehéz dolga van az eladónak: az igencsak véleményes formaterv elrettenti a vásárlókat.
